自动售检票多线路中心系统的应用研究——以成都轨道交通线网化运营为例.docx

自动售检票多线路中心系统的应用研究——以成都轨道交通线网化运营为例

摘要：成都轨道交通至2017年5月份已开通运营里程130.21公里，至2020年开通运营里程将达到508公里，即将进入线网化运营时代。自动售检票系统（AutomaticFareCollection，AFC）分线式建设及管理已无法满足近期需求，为探索更适合成都轨道交通线网化运营的模式，对自动售检票系统的多线路中心系统（MultipleLineCentral，MLC）建设方案进行分析、研究和比选，并结合成都轨道交通实际需求进行，以达到节约投资、资源共享和优化运营及维护管理的目的。此工程设计对于网络化运营的自动售检票系统发展及更深层次的优化和共享有重要的指导意义和参考价值。

???????关键词：成都轨道交通、网络化运营、自动售检票系统、多线路中心

???????StudyonMultipleLineCentralofAutomaticFareCollection

???????—TakeChengduRailTransitnetworkoperationasanexample

???????CHENhua-yin，HUANGyu

???????（ChengduRailTransitGroupco.ltd.，Chengdu）

???????AbstractChengdurailtransitreached130.21kmofoperationalmileageinMay2017and508kmby2020，whichisabouttoentertheeraoflinenetworkoperation.AutomaticFareCollectionsystem（AFC）linehavebeenunabletomeetthedemandoftherecentconstructionandmanagement，toexploremoresuitableforrailtransitlineinChengdurailtransitmode，thecenterforthenewAutomaticFareCollectionsystemMultipleLinesCenter（MLC）schemesystemisanalyzed，theresearchandcomparison，andcombiningwiththedemandfortheChengdurailwaytraffic，soastosaveinvestment，resourcesharingandthepurposeofoptimizingoperationmanagement.Thedesignofthisprojecthasimportantguidingsignificanceandreferencevalueforthedevelopmentofautomaticsalesticketingsystemandfurtheroptimizationandsharing.

???????Keywords：ChengduRailTransit，networkoperation，AutomaticFareCollectionsystem，

???????MultipleLinesCenter

???????1引言

???????至2017年5月份成都轨道交通已开通1号线、2号线、3号线和4号线，运营里程130.21公里，共计101个车站。在建线路385.51公里，共计235个车站，至2020年运营里程将达到508公里；根据第四期建设规划至2022年将实现开通运营里程达到600公里以上，成都轨道交通即将迈入网络化运营的时代。至2020年实现开通运营的13条线路中，其中1~4号线是已开通运营并各线设置自动售检票系统以实现成都轨道交通车票的自动和半自动售票、自动检票、计费、收费、统计、结算全过程的自动化管理，4条线路均采用独立设置线路中心系统模式管理各线路内车站计算机系统，并分别与清分中心链接。5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、17号线和18号线将于2020年前开通运营，按照网络化运营的需求考虑，将共建自动售检票线路中心系统，设立多线路中心系统以实现全网线路的监视、控制、票务管理、收益统计、核算。统筹管理新建线路的235个车站，对既有的101个车站进行改造接入，并预留一定后期车站