喷漆测试题(试题学习).doc

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一、判断题

1、汽车车身结构的发展更加注重的是人体工程学。 （）

2、影响车身壳体锈蚀速度的因素是酸雨、工业大气、空气压力。 （）

3、车身涂装涂料到1924年出现了硝化纤维漆，俗称“拉卡”。 （）

4、半承载式车身与车架采用刚性连接,车身承受汽车的一部分载荷。 （）

5、涂层质量的好坏与被涂表面无关，只取决于涂料本身质量和施工的质量。 （）

6、稀释剂一般由溶剂、助溶剂、冲淡剂组成。 （）

7、固化剂是一种具有催化作用的化合物。 （）

8、底漆和面漆的配套性对质量和施工是非常重要的。 （）

9、从来源分，树脂可分为天然树脂和合成树脂。 （）

10、汽车修补用中涂底漆的填充性和打磨性是由体质颜料提供的。 （）

11、从功能分，涂料中的溶剂可分真溶剂和助溶剂两类。 （）

12、喷枪的喷嘴和气帽是雾化的关键。 （）

13、喷枪的气帽中心气孔堵塞会使喷枪喷不出涂料。 （）

14、油水分离器应安装在空压机气流出口处。 （）

15、汽车修理行业中使用最广泛的喷枪品种是吸上式和重力式。 （）

16、重力式喷枪的优点是涂料的黏度变化极少影响喷出量的变化。 （）

17、逆时针旋转喷枪的针塞调节螺钉，可增加涂料喷出量。 （）

18、喷涂前对喷雾的测试非常重要。 （）

19、喷涂气压高，易造成涂料雾化不足，飞漆颗粒粗。 （）

20、喷涂气压要调节在适当范围内，一般为0.35～0.5MPa。 （）

21、喷涂的流痕长度基本一致，说明喷雾流是均匀的。 （）

22、喷涂流痕中间长两边短，说明涂料流量大、气压高，应调节针塞调节螺钉。（）

23、喷涂技术与喷枪移动速度、喷涂距离、喷涂路线等有关。 （）

24、喷涂热塑性丙烯酸漆的喷枪移动速度以30～50cm/s为宜。 （）

25、喷涂干燥速度较慢的涂料的喷枪移动速度以40～60cm/s为宜。 （）

26、喷涂方法有纵行重叠喷涂法、横行重叠喷涂法和纵横交替喷涂法。 （）

27、喷枪喷涂时，每一层喷涂幅度与上一层喷涂幅度必须重叠1/2～3/4。 （）

28、涂料的稀稠由涂料黏度的高低表示。 （）

29、汽车修补涂料一般适宜用涂-4杯来测量。 （）

30、空气压缩机是气动工具的动力来源。 （）

31、空气压缩机基本分为三种，即活塞式、螺杆式、隔膜式。 （）

32、附着力的强弱仅与涂料品种质量及合理选择配套相关。 （）

33、表面预处理质量的好坏将直接影响涂层质量。（）

34、钢铁产生锈蚀的主要原因是钢铁本身不稳定容易被还原。 （）

35、镀锌钢板在涂装前没必要进行前处理。（）

36、喷涂面漆前要把调好的金属漆搅拌均匀。 （）

37、刮涂第一层腻子，刮刀与底材倾斜角度以30°比较适宜。 （）

38、刮涂第二层腻子以填平为主要作用，不求光滑。 （）

39、腻子与底漆、中涂底漆及面漆有良好的配套性，可避免发生咬底、起皱等现象。（）

40、腻子层要有一定韧性和硬度，以防汽车行驶振动开裂或轻微碰撞引起划痕。（）

二、选择题

1、客车及较大型车厢多采用（）。 （）

A、半骨架式 B、骨架式 C、无骨架式

2、汽车的车身可以与车架分开的是（）。 （）

A、承载式车身 B、半承载式车身 C、非承载式车身

3、车身表面严重腐蚀的钣金件和涂层需要采用的修复方法是（ ）。 （）

A、重作涂层 B、去除旧涂层并涂新 C、维修或更换

4、轿车车身的底漆层厚度不应低于（）（）

A、20umB、40umC、50um

5、关于橡胶的基本性能，描述错误的一项是（）。 （）

A、抗变形能力 B、导电性能 C、热可塑性

6、全世界生