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铁路工程管理与实务一级建造师考试试卷与参考答案(2024年).docxVIP

铁路工程管理与实务一级建造师考试试卷与参考答案(2024年).docx

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2024年一级建造师考试铁路工程管理与实务模拟试卷与参考答案

一、单项选择题(本大题有20小题,每小题1分,共20分)

1、在铁路工程中,下列哪种材料适用于制作桥墩?

A.钢筋混凝土

B.钢材

C.木材

D.混凝土

答案:A

解析:钢筋混凝土因其高强度、耐久性好、施工方便等优点,是铁路工程中制作桥墩的首选材料。钢材虽然强度高,但成本高且易腐蚀;木材易变形且耐久性差;混凝土虽然成本低,但耐久性相对较差。

2、铁路工程中,路基稳定性检查的主要内容是什么?

A.路基横断面尺寸

B.路基填料密度

C.路基坡度

D.路基沉降量

答案:D

解析:铁路工程中,路基稳定性检查的主要内容是路基沉降量。沉降量过大可能导致轨道不平顺,影响行车安全。路基横断面尺寸、填料密度和坡度虽然也是检查内容,但不是稳定性的主要内容。

3、在铁路工程中,以下哪项不属于轨道铺设前的准备工作?

A.路基压实

B.轨道板组装

C.路基排水

D.钢轨切割

答案:D

解析:在铁路工程中,轨道铺设前的准备工作包括路基压实、轨道板组装和路基排水等。钢轨切割虽然与轨道铺设相关,但它属于轨道铺设过程中的工序,而不是准备工作。轨道铺设前的准备工作主要是确保轨道铺设的基础和环境条件符合要求。

4、在铁路工程中,下列哪个选项不属于路基施工的基本工序?()

A.土方开挖

B.路基压实

C.基床施工

D.轨道板铺设

答案:D

解析:路基施工的基本工序通常包括土方开挖、路基压实、基床施工等,而轨道板铺设属于轨道施工的工序,不属于路基施工的基本工序。因此,正确答案是D。

5、铁路桥梁的预应力混凝土梁中,下列哪种材料通常用于张拉预应力筋?()

A.钢筋

B.钢绞线

C.钢丝绳

D.钢板

答案:B

解析:预应力混凝土梁中,通常使用钢绞线作为张拉预应力筋的材料,因为钢绞线具有较高的强度和较好的延性,能够承受较大的张拉力。钢筋、钢丝绳和钢板虽然也可以用于张拉,但钢绞线是最常用的。因此,正确答案是B。

6、在铁路隧道施工中,下列哪种地质条件最适合采用新奥法施工?()

A.软弱围岩

B.中等强度围岩

C.硬质围岩

D.极软围岩

答案:A

解析:新奥法是一种适用于软弱围岩的隧道施工方法,它通过锚杆、喷射混凝土和钢架等及时加固围岩,形成稳定的工作面,使围岩成为承载结构的一部分。对于中等强度围岩和硬质围岩,通常采用传统的钻爆法施工。极软围岩虽然也可以采用新奥法,但施工难度更大。因此,最适合采用新奥法施工的是软弱围岩,正确答案是A。

7、在铁路工程施工中,以下哪项不属于施工质量控制体系的基本要素?

A.施工组织设计

B.施工过程控制

C.施工资源管理

D.施工验收管理

答案:A

解析:施工质量控制体系的基本要素包括施工过程控制、施工资源管理和施工验收管理。施工组织设计是施工准备阶段的工作内容,不属于施工质量控制体系的基本要素。

8、下列关于铁路工程路基填筑质量要求,错误的是:

A.填料应选择质地坚硬、不易风化的材料

B.填筑层厚度应符合设计要求

C.填筑过程中应严格控制压实度

D.填筑完成后应及时进行排水处理

答案:B

解析:铁路工程路基填筑质量要求中,填筑层厚度应符合设计要求,但并非要求完全一致,实际施工中允许有一定的误差,因此选项B表述错误。

9、以下哪项不属于铁路工程隧道施工中不良地质条件的处理方法?

A.地质预报

B.隧道衬砌加固

C.隧道内排水

D.隧道洞口防护

答案:C

解析:铁路工程隧道施工中不良地质条件的处理方法主要包括地质预报、隧道衬砌加固和隧道洞口防护等。隧道内排水属于隧道施工中的常规施工措施,不属于针对不良地质条件的特殊处理方法。

10、在铁路工程中,以下哪项不属于路基基本构造层次?

A.路基面

B.路基填料

C.路基加固层

D.路基排水设施

答案:B

解析:路基基本构造层次主要包括路基面、路基加固层和路基排水设施。路基填料是路基的组成部分,但不属于基本构造层次。路基加固层和路基排水设施是为了提高路基稳定性和防水排水的功能。

11、以下哪种铁路隧道施工方法不需要大量地下水排水?

A.新奥法

B.暗挖法

C.明挖法

D.矿山法

答案:C

解析:铁路隧道施工方法中,明挖法不需要大量地下水排水,因为它是将隧道挖掘在地面以下,不涉及地下水排水问题。新奥法、暗挖法和矿山法都需要对地下水进行排水处理,以保证施工安全和施工质量。

12、在铁路工程中,以下哪种材料不属于轨道结构材料?

A.钢轨

B.轨枕

C.道砟

D.轨距杆

答案:D

解析:铁路轨道结构主要包括钢轨、轨枕和道砟。轨距杆是用于控制轨道间距的设备,不属于轨道结构材料。轨道结构材料主要承担轨道的承载和导向功能,而轨距杆则负责轨道的几何位置控制。

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