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零缺陷培训心得

零缺陷培训心得4篇

零缺陷培训心得1

今天下午非常感谢我们的大家长ANNY百忙之中抽出四小时的时间，给我们培

训零缺陷的课程。通过这次学习我受益匪浅，以下是本次自已的一些学习体会如

下：

零缺陷是一套系统的经营哲学和管理方法，其核心思想是改变人们做人做事的

态度，引导人们“第一次把正确的事情做正确”。零缺陷管理思路应该贯穿于企业

的方方面面。长期以来，人们都认为质量就意味着好，它是无形的、难以衡量的东

西，只能仁者见仁、智者见智。人们也因此认为的确存在一种“经济”质量，即一

分钱一分货；有的还认为，所有的质量问题都是由一线的职工造成的，质量部门必

须要为质量问题负责。

但是，通过这次学习，我个人认为：质量就是“符合要求”。不是有了高成

本，就有高利润。而是高品质才有高利润。材料成本再高，但所有做出来的产品，

没有客户想要的效果，客户永远不关心你的成本和过程。客户最关心价格、品质与

交期。零缺陷不是一蹴而就，不是一步登天，零缺陷是要通过不断的改进、提高、

沉淀，最终达到零缺陷。我们要朝零缺陷迈进，不能寻找不能做的理由。第一次就

把事情做对，重点在预防。零缺陷管理要求第一次就把事情做正确。每个人都坚持

第一次做对，不让缺陷发生或流至下到工序或其他岗位，那么工作中就可以减少很

多处理缺陷和失误造成的成本，工作质量和工作效率也可以大幅度提高，经济效益

也会显着增长，零缺陷管理追求既有用又可靠的结果；任何组织的目的都是一个需

要的解决方案。如何做到零缺陷管理，必须要不断提升自己各方面的能力，学习沟

通方法，做到会收听、会记录、会提问、会确认、会反馈。提高团队合作精神，信

息资源达到共享。

零缺陷培训心得2

作为此次培训的主办部门人员，我有幸全程聆听了克劳士比中国学院两位老师

的精彩讲演。

两位老师，两种不同的授课风格，但带给我的是同样深刻的启发和引导。

杨钢博士的课程，幽默风趣，深入简出，用非常直白浅显的案例将“零缺陷”

工作的核心是人和态度。

很多时候，我们在做事情的时候，更多关注的层面却在工具和标准上面，而忽

视了人的建设。

就像一个司机开着一辆车在高速路上行走，汽车表盘只会显示汽车的行驶的速

度，就像QC，只能告诉你当前的速度不能产生质量；而交通法规只会告诉这条路

的限速标准，也无法产生质量；只有司机才能采取行动控制车速，让车合理的范围

内行驶，从而产生质量。

质量工作是一项管理活动，而不是技术研究，什么是管理呢？用杨博士的话

说，管理便是管物，理事，安人，从这一点便可以看出，所有管理活动的核心和基

本点都必须落在安人，如何安人呢？

古人所谓“欲求先予”便是安人的一个方法，简单的说就是如果你想得到便先

付出，企业。如需要安人，便需要尊重人，而不仅仅是将员工看成机器的延伸

如果每一个人都把企业当做自己的家，那么他们在做任何一件工作的时候，都

会小心翼翼，全力以赴，做到了这些，企业离零缺陷还远吗？

相比之下，杨振宇老师的授课风格显得更朴实，但一天学习下来，同样让我受

益菲浅。

如果说杨钢老师的课让我明白了什么是质量，做好质量的落脚点在哪里，杨振

宇老师的课则让我明白了，怎么去做质量。

质量管理是一个系统性的工作，零缺陷的工作核心是预防，杨振宇老师告诉我

们斩断从量变到质变的链结点，并形成防火墙的思路，然后又从顾客的正反需求调

查，QFD质量功能展开，材料容差设计，质量损失函数，供应商分级管理到PONC

一级科目的设定给了我们具体的操作方法，虽然因为时间关系，这些工具的讲解并

不详实，但他的课程给我们拓展了另一种预防管理启发。

两天，两堂课，两种授课风格。

杨钢博士的课讲的是质量成功之“道”，给公司的领导们交流了战略层面的质

量管理，即质量的价值与竞争力。

杨振宇老师给公司的基层和中层管理人员讲解了如何去构建企业质量基的

“术”，即质量管理的方法。

两天的时间，给我最大的感触是使我真正开始弄懂了什么是质量，什么是零缺

陷，为什么要做零缺陷。

克劳士比说，质量是符合要求，所以要想把质量做好，第一件事情是在弄明白

我们的要求来源与哪里，于是我们必须找到自己的客户，公司产品的客户，工作岗

位的客户？只有弄清楚了这些，我们的工作才有意义，如果方向错了，再好的方法

都只会产生错误的结果。

只有预防才会产生质量，质量管理，我们需要重点控制源头，并在各个工作