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车间和生产部

航空发动机的加工方法：一些可用于这方面生产的现代的机床和方法

卡罗•曹教授

杰赛普•

大批量生产，从而产生构造特别这些通常包括一个工作台和底座巨大的优势，与单一的滑动床相比，

适于特定任务而不是一般用途的机器（可在上面安装放置不同形状和大小几个专业型机床可装各种工件；因此，

是现代的趋势，这推动了机械工业向的夹具或工件）成为机床的核心，它适当地选择和组合，可以同时进行，

另个方向发展：即通用的机床和专用是普通铣床的一个发展。时间和费用具有明显的经济。

的机床，除此之外还有其他类别。由于夹持工件，两头是各种形状也就是说，事实上每一台拥有三

美国制造商英格索兰铣削公司的和大小的装置，三个或更多的刀具，个头架的特殊的机床都能做三台机床

“电源包”已经采用了前者的解决方串联或并联安装在正确的角度，或者的工作，从而节省了时间工时并消除

案，如从图1所示，它是由七个要素不对称的也可以安装在这样的机器浪费在工件从一台机器拆卸到另一个

组成机床。上，它们可以可用铣刀或类似的刀具，机器安装上的时间。

这些元素可以结合多个操作，如于许多类型工序，。

铣，钻，亦如此图所示。这种类型的机器，可以考虑作为(8).安装曲轴箱

类似的效果可以与传统的众所周一个中间步骤的第一个和第二个方案两半——夹具α

知的类型的铣床比较获得。之间运用。

•这篇文章为转载，已经许可，从前者（通用机器）既可以用于需

Laerotecnica第十九卷，10号，十月，1939，要过程类似的不同的产品，不同尺寸(9)粗铣圆筒结合

pp.945-74。的工件，或者，加工的类型可以是多面——特别的镗

(1）磨削面A、B和钻孔C种多样的；后者（专用机器）只能采孔刀夹具α

（堆焊枯燥粗糙部分直接安取相同大小的工件，并且都要经历相

装在机器工作台上）——带同或类似的工序。(10)钻孔——设

有旋转刀塔R和刀架U的立航空发动机加工工序的最后似乎置为9

式车床。更是符合这样的建议，为满足生产的

(2)安装在转台上的夹具上，基本要求，以合理的成本，简单和经

旋转安装板a和和底板底板在a济的小批量生产，以适应不同大小的(11)内铣——设

上每1/n圈有一个锁点。类似工作的可能性。置为9

(3)表面粗铣——有夹具a如那么，是这些解决方案的目的

（1）中的立式车床。呢？它取代了包括由一个单一的多功

能机床（或很少机床）的，必须只能(12)外铣——设

(4)转动关节面——设置为安装和拆卸一个工件的，并且工具只置为9

3能作为调整的各种典型机床的生产

线。这提供了更快更准确的明显优势，

(5)工作面内——设置为3因此工作将更经济。从这一点来看，(