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悬索桥主缆防护施工缆索系统防腐防护方案说明

悬索桥的主缆看似静止，实际上是一个始终处于静载状

态下的桥梁结构材料的温差伸缩应力变化、动荷载作用下的

张力变化、风载作用下的张力变化、巨风和车辆超载作用下

的短时超大张力的应力变化等各种力的作用下其内部和表

面许多部位产生相对形变结构的应力变化；所以在其防护过

程中首先要考虑这些因素,从防护体系的设计,防护材料的选

用,防护工程的施等都要能满足对主缆涂装防护的要求，有效

地阻止水分及其他物质进入主缆系统而导致对主缆钢丝形

成的腐蚀，对主缆起到长期保护的效果，并能有效的防止由

于水份、盐份等腐蚀介质的浸入对主缆造成损害。

(1)表面处理

完成安装后的主缆状态完成安装

后的主缆状态

采用高温高压水清洗主缆表面污染物搭设

防雨棚

说明：

从上图可以看出,主缆索股在安装过程中其表面会有划

伤、撞伤、污染、泛锌盐、锈蚀等现象发生;

主缆自安装到防护时是有一段时间索股直接暴露于自然

环境中的。在这段时间内索股肯定将残留有些腐蚀性介质和

电解质等侵蚀主缆索股的物质。将有效地去除锌盐和其它污

染物;

在对主缆进行高温高压淡水清洗前要先清除表面的油污

和其它脂类污染物;

用丙酮或二甲苯清除缆索索股表面的油污、脂等。

用高压(22MPa)淡水加金属清洁剂清洗缆索表面,清除缆

索表面的锌盐及其它污物

用高温(120℃)高压(22MPa)淡水对清洁缆索表面进行清

洁处理,彻底清除缆索表面的污染物和金属清洁剂残留物

用棉质碎布去除清洗过索股部位的水分

必要时用洁净的冷风去除水分,干燥缆索

经冷风干燥过的主缆段立刻用防潮布进行保护;

防潮保护层将在批刮不干性腻子前去除。在去除防潮保

护层前要搭设好临时风雨棚进行保护;

主缆的清洁工序要自主塔鞍座处开始,向低处进行。在索

塔中间的主缆最低处和锚室部位的缆索最低处都要注意维

护好缆索的索股不受二次污染、损坏。

(2)缠丝主缆系统

首先是一层磷化底漆，厚度10µm；然后批刮不干性密封

剂最小厚度为2700µm；接着进行缠丝；在完成缠丝工序之

后首先涂磷化底漆，厚度10µm；然后涂环氧底漆二道，厚

度80微米；再涂抹聚硫密封(膏)剂，最小厚度1200µm；最

后涂面漆：聚氨脂面漆三道，厚度180µm。

主缆的纵向剖面及涂装系统示意图

说明：

磷化底漆的施工：会有部分的底漆通过空隙进入主缆内

部，加上正常的损耗，其实际用量会比理论用量大得多。

底层不干腻子的涂装：主缆的很多不规则部位要多涂很

多腻子，以确保腻子涂装之后主缆基本上呈圆柱形；

缠丝时会对不干腻子挤压，由于它们本身所具有的高延

展性能，在缠丝内部它会对缠丝钢丝之间空隙起填充作用，

并能防止缠丝钢丝直接接触到主缆的镀锌钢丝束。此时缠丝

会对不干腻子形成一个紧箍套，把它们紧紧地箍压在主缆

上。

磷化底漆的涂装：缠丝完成之后，在缠丝的表面涂一层

磷化底漆底性，起到对缠丝外表面镀锌钝化作用,加强涂层

的附着力及对镀锌钢丝的保护。

环氧云铁中间漆/底漆的涂装起着一个中间过渡作用，可

增强聚疏密封剂密封后的粘结能力。

聚硫密封剂的涂装：在环氧底漆的外部再形成一层较厚

的致密防护涂层，对主缆进行全面有效的防护。

聚氨脂面漆的涂装：在防护涂装系统的最外部进行聚氨

脂面漆的涂装，进一步加强系统的防紫外线、防水汽、防酸

雨等等能力。

从图5.中我们可以见到如果缠丝钢丝缠绕的情况不是很

完美的话，其高低参差以及空隙的存在将极大地影响涂装的

施工，因此缠丝工序的施工质量亦致关重要，两道工序之间

的配合，对质量进度又直接影响。

(3)主缆不缠丝(主鞍座至第一索夹部分)部位系统：

对未能够进行缠丝的少量主缆，其防护涂装系统的组成

如下：首先是一层磷化底漆;对于空隙很大的部位用珍珠棉

填充空隙部位，批刮聚硫密封密封，缠玻璃丝纤维布,再批

刮聚硫密封密封，再缠玻璃丝纤维布,再批刮聚硫密封密封，

表面刷涂三度聚氨脂面漆180μm。如下图所示。