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栈桥工程计算方案

一、结构形式

栈桥总长45m，宽6m，北起大桥左幅5#墩至右幅6#墩，起止里

程为K11+975~K12+020，根据水文调查与施工需要拟暂定栈桥面标高

为3.5m，栈桥根据场地形、地貌，河床变化以及施工条件布置按每

15m设置一跨，共3跨，在4号墩处与施工便道衔接，为适应栈桥钢

构件温度变化,栈桥每隔一定距离设一道温度缝。

采用Φ800×10mm钢管桩基础与“321”贝雷桁架梁结构，采用

I56工字钢作为栈桥下横梁,其上搁置“321”军用贝雷梁，贝雷梁上

搁置横、纵向分配梁，然后铺设桥面板；贝雷梁上铺I16@40工字钢

纵向分配简支梁（每一跨纵向10片型钢）、两列单层双排321贝雷桁

架梁与I25a@150横向分配梁、桥面上敷设δ=12mm钢板宽为4.2米,

桥跨为15m。

二、荷载布置

l、上部结构恒重(6米宽计算)

(1)δ钢板：6×l×0.01×7.85×10=4.71KN／m

10

(2)I向分配梁:3.56／m

14

(3)I横向分配梁：2.67KN／根

25a

(4)贝雷梁：6.66KN／m

(5)HK600a下横梁：12.45KN／根

2、活荷载

(1)20t砼车

(2)履带吊50t，0.18Mpa

(3)施工荷载及人群荷载：4KN／㎡

考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距不小于24米，即一跨内同

方向最多只布置一辆重车，并考虑满载砼罐车和空载砼罐车错车。

三、上部结构内力计算

一桥面钢板内力

1、20t砼车作用

荷载分析(计算宽度取0.5m)：

①白重均布荷载：q=0.5×0.01×10×7.85=0.392KN／m

1

②施工及人群荷载：不考虑与砼车同时作用

③20t砼车轮压：60／0.6=100KN／m

由荷载分析可确定，自重荷载及施工人群荷载可忽略不计。

2

跨中弯矩M=ql²/8=0.125×100×0.35=1.53125KN·m

-6

W=bh²／6=0.5×0.01²/6=0.833×10m³

σ=M/W=183.8MPa[σ]=200Mpa

满足强度要求。

2、50t履带吊

荷载分析(计算宽度取1．0m)：

①白重均布荷载：忽略不计

②施工及人群荷载：不考虑与履带吊同时作用

③50t履带吊轮压：180×1.0=180KN／m

由荷载分析可确定，自重荷载及施工人群荷载可忽略不计。

跨中弯矩M=ql²/8=0.125×180×0．35²=2.76KN·m

-53

W=bh²/6=1．0×0．01²/6=1.67×10m

σ=M／W=165.3MPa[σ]=200Mpa

满足强度要求。

二I14纵向分配梁内力

1、20t砼车

单边车轮作用在跨中时，纵向分配梁的弯矩最大，轮压力为简化

计算可作为集中力。

荷载分析(计算宽度取0．35m)：

①自重均布荷载：忽略不计

②施工及人群荷载：不考虑与砼车同时作用

③20t砼车轮压：60×0.35／0.6=35KN

单边车轮布置在跨中时弯距最大

M=Q1/4=35×1.5/4=13.13KN·m

maxl

2、履带—50t

荷载分析(计算宽度取0.35m)：

①自重均布荷载：忽略不计

②施工及人群荷载：不考虑同时作用

③50t履带吊轮压：q=180×0.35=63KN／m

2

M=ql²/8=63×1.5／8=17.72KN·m

max2

选用I14则W=102cm³

σ=M／W=17.72／0.102=173.7MPa[σ]=200Mpa

满足强度要求。

三I25a横向分配梁内力计