模板工程安全专项方案3.2.pdfVIP

3.2模板与支撑体系概况

本工程采用明挖顺作法施工，主体结构施工侧墙模板标准段采用后背方木的

胶合板，端头段采用后背方木的胶合板。顶板、中板均采用后背方木的胶合板。

模板支撑体系主要使用碗扣式支架、局部异型结构需加密或剪刀撑等部位采用钢

管扣件式支架等形式补充。胶合板厚度为15mm，方木主要为50×100cm和100

×100cm的两种。

4.工程重难点及对策

4.1工程重难点

针对本标段情况，我公司组织专业人员，对招标文件进行认真研究，结合现

场考察情况综合分析，认为本项目此工序工程具有以下几个突出重、难点：

4.1.1模板支架搭设高度大

朱家河站主体结构站台层层高7.39～8.83m，站厅层7.5m高度较大，对摸板

支架体系质量、安全要求高。施工期间需严格控制摸板支架系统的安全质量。确

保本工程混凝土浇筑过程中质量保证及安全保证。

4.1.2扩大端摸板支架加固难度系数大

由于车站端头井模板支架系统较为复杂，涉及盾构孔预留、端头墙预留盾构

环等，且高度大于标准段，且侧墙只能采取木模，施工难度较大。施工期间需加

强扩大端摸板支架系统的施工质量。

4.1.3混凝土浇筑过程中摸板支架系统要求高

车站层高较大，对于施工侧墙及中顶板混凝土浇筑质量控制要求高，对应对

于摸板支架的稳定性要求较大，所以浇筑混凝土过程中需加强对摸板支架系统的

巡视及加固。

4.2解决工程重、难点的对策

对本工程重难点的处理对策见下表4-1。

表4-1重难点的处理对策

序号工程重难点对策

模板支架搭通过专业的验算，制定安全的摸板支架系统，并组织相关专家进行

1

设高度大审查，确保本工程安全达标的完成。

1

扩大端摸板①定合理的摸板支架系统，严格控制施工质量；

2支架加固难②对作业班组一一交底，确保施工安全质量；

度系数大③加强施工过程前中期安全质量控制。

混凝土浇筑②混凝土浇筑前，对作业班组一一交底；

过程中摸板②严格按要求分层、分段浇筑混凝土，充分振捣密实；

3

支架系统要③浇筑过程中，派专人检查模板支架系统的的安全，出现异常及时

求高处理。

5．施工进度计划

5.1主体结构施工部署

结构总体施工顺序与基坑土方开挖顺序相匹配，主体内部结构节段划分原

则：底板施工缝划分需避开孔洞、集水坑及立柱等位置，设于纵梁受力较小部位，

即纵梁跨度（纵向柱与柱之间）的1/3～1/4处，各区块施工顺序及钢支撑拆除顺

序详见附图《主体结构分节示意图》。待相应区块结构板混凝土同条件养护强度

达到设计值80%以后，拆除该区范围内的钢支撑。

5.2施工工期安排

具体施工计划详见附件

5.3现场管理体系

5.4材料与设备计划

主体结构施工计划投入侧墙（含站台层、站厅层）模板5套，中板、中纵梁

模板及支撑架5套，中柱模板5套，顶板、顶纵梁模板及支架5套进行周转使用，

模板均含相应的木楞，支架含配套的扣件、顶托等配件。同时根据施工现场的进

度要求，随时进行材料、人员、机械的协调配合工作，资源的合理规划。

5.4.1支架主要材料

碗扣式支架主要材料供应计划

序号规格、型号单位数量

1碗扣式Φ48钢管m214421

2钢管(Φ48×2.75mm)m39616

3方木100×100mmm3443.8

4方木50×100mmm