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钣金展开计算公式（最终定稿）

第一篇：钣金展开计算公式

钣金展开计算公式

当角度为钝角时：

L=L1+L2-[2×(180-角度)/90×材料厚度+M×角度/90]

当角度为锐角时：

L=L1+L2-[180/角度×材料厚度-（180-角度）/180]

第二篇：钣金展开计算公式--很实用

先说一个名词：折弯余量

折弯余量这个名词我在论坛别的贴子已经说过，这里再重复一下：

一个已成形的钣金折弯，它有三个尺寸：两个轮廓尺寸和一个厚

度尺寸，定义两个轮廓尺寸为L1、L2，厚度尺寸为T，我们都已知道，

L1+L2是要大于展开长度L的，它们的差值就是折弯余量，我定义为

K，那么一个弯的展开尺寸L=L1+L2-K。一般冷轧钢板的K值(条件：

90度弯，标准折弯刀具T=0.8K=1.6T=1.0

K=1.8T=1.2

K=2.1T=1.5

K=2.5T=2.0

K=3.5T=2.5

K=4.3T=3.0

K=5.0T=3.5K=6.5T=4.0K=7.0T=5.0K=8.5)

1.6-0.8=0.81.8-1.0=0.82.1-1.2=0.92.5-1.5=1.03.5-2.0=1.5

4.3-2.5=1.85.0-3.0=2.06.5-3.5=3.07.0-4.0=3.08.5-5.0=3.5

实例二：

实例三：

不规则折弯按K因子=0.5，直接用AUTOCAD画中性层测量。如

有偏差再根据具体情况调整。一般也差不了多少。折弯时调整下模槽

宽也可将偏差的展开尺寸调整成合格的折弯外形（当然在一定的范围

内）。还有一外钣金件总有一些壁外形偏差允许大一些，可将偏差累

积到那些壁去。死边按L1+L2-0.5t在模型中直接修改dev.l值为1.5*t

就可以了！

第三篇：钣金展开

基于Pro／Engineer钣金件展开的应用研究

引言

人造卫星和航天飞船上使用大量的钣金成形零件，如有效载荷铝

合金支架、飞船蒙皮桁条等。这些金属板制作的钣金件具有重量轻、

组装简单、成本低等优点，成为航天飞行器的重要组成部分。钣金件

的制造，最主要的是正确确定钣金件的展开图，即以1：1的比例放样。

传统手工计算和图解法直观、方便，在航天制造工程中得到了广泛的

应用，但是手工计算和图解法展开图精度低、误差大，存在着工艺路

线复杂、效率低、浪费材料及加工质量不易保证等缺点。

随着数控激光切割机、数控折弯机等精密钣金设备的广泛应用，

钣金加工工艺方法也有了很大变化。从传统粗放低效成型后修准尺寸

的工艺方法，到精确展开、直接成型的先进工艺方法是制造技术发展

的必然趋势。Pro／EngineerWildfire2．0是美国参数技术公司推出

的一套功能强大的CAD／CAM参数化软件系统，提供了零件设计、产

品装配、NC加工、钣金件设计、模具开发、铸造件设计、自动测量、

机构仿真和应力分析等多种功能，已经被广泛地应用于机械、汽车、

航天、家电等行业。本文介绍了航天领域中基于Pro／Engineer

Wildfire2．0实现钣金零件的建立和展开的应用研究。

2钣金件Pro／E加工特点

传统钣金件加工先以近似展开尺寸放样落料，预留后续加工余量

后进行折弯，折弯后再修准尺寸，最后加工工艺孔和槽。这种工艺方

法加工效率低、浪费材料，并且加工质量不易保证，但不需要精确的

展开图尺寸。而Pro／E钣金件加工工艺以精确展开加工为特点，先按

展开图全部切割出外形及孔和槽，然后折弯成型，其加工流程如图1

所示。这种工艺具有效率高、加工质量好、工艺路线简化等优点，但

对钣金展开图的精度要求高。因此，Pro／E钣金设计模块成为钣金件

加工中精确展开图的重要工具。

同传统展开方法进行比较，Pro／E具有明显的优