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2024年施工负责人考试题库

1.场界指车辆段/停车场与（）的分界。

A.接轨车站

B.出入段线

C.出入段/场线正线部分

D.运营线路

正确答案:D

解析：这道题考查对场界概念的理解。在轨道交通领域，场界有着明确的定义。车辆段/

停车场与运营线路的分界即为场界。A选项出入段场线正线部分、B选项出入段线、C选项

接轨车站都不符合场界的准确界定，所以答案是D。

2.转线作业指车辆从某一线路通过（）转移到另一线路。

A.联络线

B.连接线

C.牵出线

D.单渡线

正确答案:A

解析：本题考查货运员对于转线作业的了解。转线作业是指车辆从某一线路通过联络线转

移到另一线路。因此，选项A正确，选项B、C、D都不正确。因此，本题的答案为A。

3.施工命令是（）向车站值班员发布的许可或结束施工作业的指令。

A.线路运营调度员

B.线路设备调度员

C.线路调度员

D.施工调度员

正确答案:A

解析：这道题考查对施工命令发布者的了解。在施工管理中，施工调度员负责统筹和协调

施工相关事务。根据相关规定和职责划分，施工命令通常由施工调度员向车站值班员发

布，以许可或结束施工作业。其他选项的线路设备调度员、线路调度员、线路运营调度员

职责与此不符。所以答案是A。

4.（）发布之前，需确认作业区段内道岔均已锁闭在需要位置，作业车辆已进入作业区

段。

A.封锁命令

B.封闭命令

C.末班跟跑命令

D.动车演练命令

正确答案:B

解析：这道题考查对不同作业命令的理解。在铁路作业中，封锁命令至关重要。只有在发

布封锁命令前，确认道岔锁闭位置和作业车辆状态，才能保障作业安全。而其他选项，动

车演练命令、封闭命令、末班跟跑命令均不符合此特定情境的要求，所以答案是B。

5.封锁命令发布之后，（）不得进入该封锁区段。

A.作业无关人员

B.作业无关车辆

C.作业无关人员和车辆

D.其他任何人员或车辆

正确答案:B

解析：这道题考查对封锁区段规定的了解。在铁路运输等场景中，封锁命令发布意味着特

定区段实行严格管控。根据相关规定，为保障安全，作业无关人员和车辆均不得进入该封

锁区段，所以答案选B。其他选项A只提到人员，C只提到车辆，D表述不够准确全面，均

不符合要求。

6.封锁区段内的列车司机在运行途中，应对道岔防护信号显示及道岔位置进行确认，如

发现危及行车的情况应立即停车并与（）确认。

A.施工负责人

B.施工调度员

C.车站值班员

D.调试负责人

正确答案:C

解析：这道题考查列车司机在特殊情况下的应对措施。在封锁区段运行时，列车司机需确

认道岔相关情况。调试负责人对现场情况更为了解，能提供准确有效的信息。而施工调度

员、施工负责人、车站值班员在这种特定场景下，不如调试负责人能及时给出准确处理方

案，所以应与调试负责人确认。

7.运营前（）min，车站行车人员应确认管辖范围内所有施工检修作业已注销，线路空

闲无侵限，运营设备运行正常，并对[信号道岔、信号机]及屏蔽门进行测试，道岔位置及

信号机状态、进路显示正确。

A.15

B.30

C.45

D.60

正确答案:B

解析：根据题目描述，该题目考察的是运营前车站行车人员需要提前多长时间确认各项准

备工作。一般来说，在运营前30分钟，车站行车人员需要完成一系列的确认工作，包括

但不限于确认管辖范围内所有施工检修作业已注销、线路空闲无侵限、运营设备运行正常

等。同时，还需要对信号道岔、信号机及屏蔽门进行测试，确保道岔位置及信号机状态、

进路显示正确。因此，正确答案是B选项，即30分钟。

8.列车退行限速为（）km/h。

A.3

B.5

C.20

D.40

正确答案:A

解析：这道题考查对列车退行限速的了解。在铁路运输中，为保障安全和运行秩序，列车

退行有明确的限速规定。根据相关铁路技术规程，列车退行限速通常为20km/h，所以这道

题应选择A选项。

9.首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，与前行列车行车防护间

隔至少（）。

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站一区间

D.两站两区间

正确答案:D

解析：答案解析：在轨道交通中，ATP（列车自动防护）系统负责确保列车运行的安全间

隔，以防止列车相撞或追尾事故。当列车在首列载客列车之前或末列载客列车之后运行

时，且ATP系统被切除（即不依赖ATP进行行车防护），这时需要采用更大的行车防护间

隔来确保安全。根据行业规定和安全标准，这种情况下与前行列车的行车防护间隔至少

需要达到“两站两