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2024年施工负责人考试题库
1.场界指车辆段/停车场与()的分界。
A.接轨车站
B.出入段线
C.出入段/场线正线部分
D.运营线路
正确答案:D
解析:这道题考查对场界概念的理解。在轨道交通领域,场界有着明确的定义。车辆段/停车场与运营线路的分界即为场界。A选项出入段场线正线部分、B选项出入段线、C选项接轨车站都不符合场界的准确界定,所以答案是D。
2.转线作业指车辆从某一线路通过()转移到另一线路。
A.联络线
B.连接线
C.牵出线
D.单渡线
正确答案:A
解析:本题考查货运员对于转线作业的了解。转线作业是指车辆从某一线路通过联络线转移到另一线路。因此,选项A正确,选项B、C、D都不正确。因此,本题的答案为A。
3.施工命令是()向车站值班员发布的许可或结束施工作业的指令。
A.线路运营调度员
B.线路设备调度员
C.线路调度员
D.施工调度员
正确答案:A
解析:这道题考查对施工命令发布者的了解。在施工管理中,施工调度员负责统筹和协调施工相关事务。根据相关规定和职责划分,施工命令通常由施工调度员向车站值班员发布,以许可或结束施工作业。其他选项的线路设备调度员、线路调度员、线路运营调度员职责与此不符。所以答案是A。
4.()发布之前,需确认作业区段内道岔均已锁闭在需要位置,作业车辆已进入作业区段。
A.封锁命令
B.封闭命令
C.末班跟跑命令
D.动车演练命令
正确答案:B
解析:这道题考查对不同作业命令的理解。在铁路作业中,封锁命令至关重要。只有在发布封锁命令前,确认道岔锁闭位置和作业车辆状态,才能保障作业安全。而其他选项,动车演练命令、封闭命令、末班跟跑命令均不符合此特定情境的要求,所以答案是B。
5.封锁命令发布之后,()不得进入该封锁区段。
A.作业无关人员
B.作业无关车辆
C.作业无关人员和车辆
D.其他任何人员或车辆
正确答案:B
解析:这道题考查对封锁区段规定的了解。在铁路运输等场景中,封锁命令发布意味着特定区段实行严格管控。根据相关规定,为保障安全,作业无关人员和车辆均不得进入该封锁区段,所以答案选B。其他选项A只提到人员,C只提到车辆,D表述不够准确全面,均不符合要求。
6.封锁区段内的列车司机在运行途中,应对道岔防护信号显示及道岔位置进行确认,如发现危及行车的情况应立即停车并与()确认。
A.施工负责人
B.施工调度员
C.车站值班员
D.调试负责人
正确答案:C
解析:这道题考查列车司机在特殊情况下的应对措施。在封锁区段运行时,列车司机需确认道岔相关情况。调试负责人对现场情况更为了解,能提供准确有效的信息。而施工调度员、施工负责人、车站值班员在这种特定场景下,不如调试负责人能及时给出准确处理方案,所以应与调试负责人确认。
7.运营前()min,车站行车人员应确认管辖范围内所有施工检修作业已注销,线路空闲无侵限,运营设备运行正常,并对[信号道岔、信号机]及屏蔽门进行测试,道岔位置及信号机状态、进路显示正确。
A.15
B.30
C.45
D.60
正确答案:B
解析:根据题目描述,该题目考察的是运营前车站行车人员需要提前多长时间确认各项准备工作。一般来说,在运营前30分钟,车站行车人员需要完成一系列的确认工作,包括但不限于确认管辖范围内所有施工检修作业已注销、线路空闲无侵限、运营设备运行正常等。同时,还需要对信号道岔、信号机及屏蔽门进行测试,确保道岔位置及信号机状态、进路显示正确。因此,正确答案是B选项,即30分钟。
8.列车退行限速为()km/h。
A.3
B.5
C.20
D.40
正确答案:A
解析:这道题考查对列车退行限速的了解。在铁路运输中,为保障安全和运行秩序,列车退行有明确的限速规定。根据相关铁路技术规程,列车退行限速通常为20km/h,所以这道题应选择A选项。
9.首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,与前行列车行车防护间隔至少()。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
正确答案:D
解析:答案解析:在轨道交通中,ATP(列车自动防护)系统负责确保列车运行的安全间隔,以防止列车相撞或追尾事故。当列车在首列载客列车之前或末列载客列车之后运行时,且ATP系统被切除(即不依赖ATP进行行车防护),这时需要采用更大的行车防护间隔来确保安全。根据行业规定和安全标准,这种情况下与前行列车的行车防护间隔至少需要达到“两站两区间”,即不仅要保证两个车站之间的距离,还要加上两个车站之间的两个区间距离,以确保有足够的安全裕量。因此,正确答案是D,“两站两区间”。
10.切除ATP运行的列车限速为()km/h。
A.20
B.30
C.40
D.60
正确答案:C
解析:这道题考查对切除ATP
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