M11涡轮发动机结构单选(1709题).pdfVIP

M11飞机结构与系统（单选题）

1下列哪个是LOC频率

110.20MHz112.35MHz

110.35MHz117.30MHz

3

2如果左、右两个显示管理计算机（ＤＭＣ）同时故障，可以通过控制选择开关使显示的结果为：

只有机长的PFD和副驾驶的ND显示信息只有机长和副驾驶的PFD显示信息

只有机长和副驾驶的ND显示信息机长和副驾驶的PFD和ND均有显示

4

3飞机在进近阶段，自动油门工作在

N1方式MCP的速度方式

拉平方式慢车方式

2

4当飞机以恒定的计算空速（CAS）爬升时，真空速（TAS）将（）

保持不变。减小。

增大。先增大后减少。

3

55一架大型运输机在飞行的过程中,如果备用高度表后的气管松脱,那么高度表指示的是那么高度表指示的是

飞机的气压高度。外界大气压力所对应的气压高度。

飞机的客舱气压高度。客舱气压。

2

6下列关于“ADC压力传感器”的叙述哪个正确？

在DADC中，静压和全压使用相同类型的传感器。

在模拟ADC中和DADC中使用相同类型的压力传感器。

在DADC中，仅使用一个传感器来测量静压和全压。

在DADC中,压力压力传感器传感器可单可单独更换独更换。。

1

11当EICAS警告信息多于11条时，按压“取消”电门

具有取消A级警告功能具有取消A级和B级警告功能

具有锁定信息功能能取消当前页B级和C级信息，具有翻页功能

4

12EICAS计算机的I/O接口接收的信号输入类型，包括

ARINC429数字数据总线输入、离散输入和与高频率有关的输入

离散输入、模拟输入和与高频率有关的输入

ARINC429数字数据总线输入、模拟输入和与高频率有关的输入

ARINC429数字数据总线输入、离散输入和模拟输入

4

13用于从飞机系统采集对应于告诫信息的失效或故障数据并将它们送到FWC，以便产生相应的警告和

所需采取的纠正措施的ECAM系统计算机是

DMC1DMC2

FMCSDAC

4

14飞机进近，当缝翼放出2个单位时，ECAM自动显示（）。

巡航页状态页

系统页发动机页

2

15水平安定面位置指示器上的0单位一般为：

飞机抬头配平极限位飞机起飞配平范围

自动驾驶仪配平极限位飞机低头配平极限位

4

16PTT信号有效表明VHF通讯系统工作于（）。

发射状态接收状态

不工作状态等待状态

1

17当襟翼位置指示器上的两个指针分开，结果是（）。

襟翼继续由液压驱动运动襟翼自动转换为电驱动

两侧襟翼自动恢复位置平衡襟翼发生不对称故障

4

19在装备三套VHF系统的飞机上，ACARS系统是利用（）通信收发机来传送数据的。

第1套VHF第2套VHF

第1套HF第3套VHF

4

20在请求方式，ACARS已等待1.5分钟，但没收到地面指令，将：

改为断开方式改为话音方式

返回等待方式改为故障方式

3

21ACARS系统是根据（）确定OOOI时间的。

航空时钟空地电门和停留刹车状态开关

MU组件的程序钉VHF电台和GMT

2

22前三点式起落架与后三点式起落架相比：

飞机气动阻力大，便于减速方向稳定性差，容易打地转

着陆操纵困难，易倒立滑行的方向安定性好

4

23起飞警告