轨道工程复习重点.pdfVIP

轨道工程复习重点

第一章绪论

近年我国铁路建设主要成就：1.既有线提速2.发展重载铁路3.新建客运专线4.青藏

线工程

轨道的促进作用和特点：

轨道的作用是引导机车车辆的运行，直接承受来自列车的荷载，并将荷载传至路基或

者桥隧结构物。特点是轨道结构应具有足够的强度、稳定性和耐久性，并具有固定的几何

形位，保证列车安全、平稳、不间断地运行。

挑选轨道时应考量的因素：

首先确定钢轨类型，然后从技术经济观点出发，确定与之配套的轨枕类型与铺设数量，

以及道床的材料与断面尺寸，使之组成一个等强度的结构整体，充分发挥各部件的作用。

高速、重载以及城市轨道交通的轨道结构的异同点：相同点：和普速铁路轨道结构一样，

高速、重载及城市轨道交通轨道结构也是有钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔等部分组成。

高速铁路：为适应环境高速行车的建议，确保高速列车运行的平稳性、舒适性和安全

性，高速铁路轨道各部件的力学性能、使用性能和女团结构的性能都比普通轨道部件低得

多，必须确保轨道结构具备低平顺性和低稳定性

重载铁路：必须采用强韧化的轨道、以抵御重载列车对轨道结构的破坏强化轨道结构

和延长使用寿命，确保列车的运行安全并减少养护维修工作量

城市轨道交通：由于城市轨道交通吻合人口密集的市区，建议运营安全稳定，舒适性

不好，同时，对振动与噪声控制的建议大大低于小铁路的建议。另外，由于城市轨道交通

的行车密度小，修理“天窗”时间长，因而须要轨道结构具备较好的耐磨性，能增加保洁

和保护。轨道结构新技术：1.高标准的存有砟轨道2.并无砟轨道

3.钢轨的重型化与强韧化4.高弹性扣件5.铺设无缝线路

6.高速道岔和加速道岔7.轨道动力效应的研究

8.轨道工务维修管理的现代化

第二章存有砟轨道结构

有砟轨道结构主要组成及其功用：

钢轨：轻易忍受列车荷载，靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，为车轮提

供更多已连续且组与阻力最轻的翻转接触面，鼓励列车运行，并靠它本身的刚度和弹性将

所忍受的荷载原产传达于轨枕轨枕：忍受源自钢轨的压力，并把它原产传达至道床；同时

利用扣件维持钢轨的恰当边线

接头：用于钢轨与钢轨的可靠联结，保持钢轨的连续性与整体性

扣件：紧固钢轨边线，制止钢轨纵、纵向移动，避免钢轨滑动，保证轨距正常，并在

机车车辆的促进作用下，充分发挥一定的缓冲器减震性能，减缓线路残存变形的积累

轨道加强设备：防止钢轨与轨枕之间发生相对的纵向位移，增加线路抵抗钢轨纵向爬

行的能力；在曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大

道床：紧固轨枕的边线，减少轨道弹性，避免轨枕纵、纵向加速度，并把忍受的压力

原产传达给路基或者桥隧建筑物，同时还便利排洪和调整线路的元显恭、纵断面

道岔：使车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道钢轨的类型：

钢轨分成43，50，60，75kg/m四种类型钢轨分级采用的含义：

钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的合理倒换使用

钢轨伤损的主要形式存有哪些：

钢轨在使用过程中，发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨使用性能的伤损伤损的原

因及解决措施：原因：

化解措施：净化钢轨，掌控杂物的形态；使用淬火钢轨，发展优质重轨，改良轨钢的

力学性质；改革旧有轨再用制度，合理采用钢轨；钢轨雕琢；按钢轨材质分类铺轨等钢轨

雕琢的种类：

按照打磨的目的及磨削量分，预防性打磨、保养性（断面廓形）打磨、校正性（修理

性）打磨为什么要进行断面廓形打磨：

将钢轨断面雕琢成最佳轮轨碰触的几何形状，以减缓波磨和其他烦躁伤损的产生，在

曲线地段对钢轨断面展开非对称雕琢，能够明显降低轮轨纵向力和冲角，增加侧磨

比较一下木枕与混凝土枕的优缺点：

木枕：弹性不好、减慢冲击、极易加工修理、与钢轨相连接直观、绝缘性能够不好。

但是乏木材、极易锈蚀、磨损、寿命短、极易构成不平顺。

混凝土枕：纵、横向阻力较大，提高了线路的稳定性；铺设高弹性垫层可以保证轨道

弹性均匀；使用寿命长，可以降低轨道的养修费用；可以节约大量优质木材。但是列车通

过不平顺的混凝土枕线路时，轨道附加动力增大

钢轨接点存有哪些种类，特点就是什么：

接头的联结形式按其相对于轨枕位置，可分为悬空式和承垫式两种；按两股钢轨接头

相互位置来分，可分为相对式和相错式两种；按其性能又可分为普通接