油箱门开启机构技术条件.docVIP

Q/JDT002—2001

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油箱门开启机构总成技术条件JT1-9911-09-57（Z1

油箱门开启机构总成技术条件

JT1-9911-09-57

（Z1～Z2）

共7页

XXX股份有限公司

2009年5月

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前言

目前XXX公司没有专门的油箱门开启机构技术条件，随着自主开发的不断深入，这一模式逐渐暴露出弊端，已经对产品后期质量造成较大影响。

针对这一现象，车身技术研究所车身技术室牵头，对目前的XXX试验体系，以及针对参考车进行测试对比后，针对我XXX的现状及需求制定出XXX内部技术条件。

本技术条件尚存在不足之处，需要我们在实际操作中进一步完善和补充，希望大家能给予指正。

本技术条件由汽车工程研究院车身技术研究所负责起草。

更改记录

标记

处数

通知书号

签字

日期

200X-XX-XX

JT1-9911-09-57

油箱门开启机构技术条件

1范围

本技术条件规定了XXX汽车股份有限公司轿车油箱门开启机构总成（以下简称油箱门开启机构）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量保证。

本技术条件适用于XXX汽车股份有限公司轿车油箱门开启机构。

规范性引用文件

GB191-2000包装储运图示标

GB/T10125-1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB7324—1994通用锂基润滑脂

GB/T6461-2002金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级

3要求（验收项目）

3.1基本要求

油箱门开启机构应符合本技术条件的要求，并按照规定程序批准的图样和有关技术文件制造。

润滑油符合GB7324—1994《通用锂基润滑脂》的要求。

3.2外观要求

a）油箱门开启机构金属件表面处理层均匀、无碰划伤、锈蚀等不良缺陷；

b）油箱门开启机构塑料件表面不允许有缩痕、碰划伤等缺陷；

c）油箱门开启机构应按图纸要求均匀地涂抹图纸要求牌号的润滑酯，不允许不涂或涂抹过多。

3.3性能要求

3.3.1

JT1-9911-09-57

油箱门开启机构应开、关灵活，不允许存在卡滞、异响等缺陷；操作手柄的自动回位功能灵活可靠，回位过程无冲击、异响等缺陷。

3.3.2

油箱门开启机构空载和带载（工作载荷）状态下的操作力应符合图纸的要求；

如果图纸上没有要求，按以下标准验收：带载操作力22-28N。

3.4强度要求

3.4.1拉索抗拉强度（

油箱门开启机构操作拉索应具有一定的抗拉强度要求。+85℃条件下，拉索可承受250N

3.4.2抗操作力过载强度（

在操作手柄开启限位状态下，油箱门开启机构应能承受操作手柄末端100N的手柄表面垂直力10s钟而不出现肉眼可见的变形，试验结束后功能正常。

3.5耐腐蚀性

经72小时中性盐盐雾试验后，外观性能应达GB/T6461-2002规定的-/5mC级标准；且功能正常，不允许出现卡滞、异响等缺陷。

3.6耐候性

油箱门开启机构应具在-35±3℃～+75±5℃条件下正常工作的能力。在整个温度范围内，油箱门开启机构应功能正常，操作力

3.7耐久性

油箱门开启机构应具有10000次循环的耐久能力。经耐久性试验后功能正常，不允许出现松旷、卡滞、异响等缺陷。

4试验方法（验收方法）

4.1基本检查

利用检具与比例尺等测量工具进行图纸验收。应达到本技术条件3.1条的规

定。

外观检查

JT1-9911-09-57

采用目测法进行外观验收。应达到本技术条件3.2条的规定。

4.3性能检查

开启性能测试

将被试件底座固定，扳动操作手柄，检查是否工作顺畅、灵活，检测操作过程中是否存在卡滞、异响。应达到本技术条件3.3.1的规定。

将被试件的开启手柄置于开启限位状态，松手，观察手柄的自动回位是否及时，且回到全关位置；同时观察在回位过程中是否存在卡滞、异响、冲击噪声等缺陷。应达到本技术要求3.3.1的规定。

操作力测试

将被试件底座固定；

在手柄操作末端连接一电子测力计，以垂直手柄表面的方向施加力，使操作手柄匀速缓慢开启，直到限位。记录此过程中的最大操作力。

重复上步操作两次。将三次的测量结果取平均值，得到被式件的空载最大开启力量。要求达到本技术条件4.3.2的规定。

将开启拉索正确的连接到油箱门开启机构上，并在拉索的自由端施加相当于实车工作载荷的模拟负荷，重复步骤（2）和（3），得到带载条件下的最大开启力。要求达到本技术条件4.3.2的规定。

强度测试

拉索抗拉强度测试

在75℃条件下，

将拉索一端固定，在自由端沿轴向施加250N拉力10s，卸载；测量拉索长度；

与测试测试前比较，看是否发生明