操作规定（L-CNG站的）.pdfVIP

操作规定（L-CNG站的）

第一篇：操作规定(L-CNG站的)

一、巡检规定

1、运行值班人员每小时进行一次巡检和记录，供气高峰期确保值

班人员对气化区进行连续监测。

2、巡检范围及顺序：

LNG卸车台—LNG撬装区—电加热器—计量阀组区—放空区—

消防泵房—配电房

3、巡检内容：（1）LNG卸车台

卸车区不得积水；卸车管压力表不得有压力显示；卸车管各个阀

门处于指定开、关位置。（2）LNG撬装区

各个阀门处于指定开、关位置；仪表及氮气系统压力是否正常

（0.3Mpa-0.4Mpa）；储罐压力0.4Mpa-0.6Mpa；出气化器压力

0.2Mpa-0.22Mpa；紧急切断及各种仪表工作是否正常。（3）电加

热器

水位是否在要求液位位置；介质温度是否稳定，是否符合要求；

进、出阀门是否处于指定开启程度。（4）计量阀组区

流量计工作是否正常；出站温度在00C-290C之间；出站压力在

0.2Mpa-0.22Mpa之间；

（5）放空区是否有泄露现象。

（6）消防泵房设备外观是否整洁，是否异常。（7）配电房变配

电系统工作是否异常。（8）巡检区域卫生是否洁净。（9）消防器材

是否齐全。

二、液化天然气站区安全管理制度

1、操作人员和非本站人员进入站区必须严格执行进站须知。

2、确保低温储罐安全运行

（1）储罐不得超量、超压存储，当储罐压力上升至0.6MPa时，

要打开储罐上手动放空阀门进行放散降压。

（2）储罐排液完毕，要保证罐内至少留有0.1MPa余压，保证储

罐正压运行。

（3）储罐外筒为外压真空容器，严禁在负压条件下在外筒上施焊。

3、L-CNG撬装、管道的安全附件（安全阀、压力表、液位计）

经校验合格，并确保完好可正常使用。

4、管道或储罐进行放空操作必须经放空管引至高空放散，不得就

地放散。

5、严禁敲打或用火烤管道结冻部位，也不得用水喷射这些部位。

6、液相管道两阀门间不得存有液体，当存有液体（液化天然气）

时要在关闭两阀门同时对该管段进行放散，防止管道超压运行。

7、撬装区消防设施（喷淋水系统、干粉灭火系统、简易灭火器材

等）要保证完好可用。

8、站区内需动火施工时，必须填写动火申请，得到主管领导同意

后方可实施。同时应作好相应防护措施。

三、LNG卸车操作规程

一、职责：

卸车台至罐区的各项操作由站内值班人员操作，槽车的操作由司

机与押运人员操作。

二、准备工作：

1、LNG槽车就位，将接地线接到槽车上。

2、然后将LNG槽车卸车软管和站内液相卸车管接头连接。

3、确定卸车方案。首先吹扫卸车管道，采取上进液卸车，对储罐

内部喷淋降压。当储罐压力为0.3MPa左右时，开启下进液，加快卸

车速度。

三、卸车操作：

1、打开阀门D4、D3，开启槽车气相卸车阀，吹扫卸车软管中的

空气5秒种后，关闭阀门D4、D3。

2、逐次打开液相卸车管道阀门D1、D9，开启LNG撬装放散阀

门（撬装第一道放散阀），对卸车管道进行吹扫（避免卸车管道中存

在空气的嫌疑）。该放散阀出现结霜现象后，关闭放散阀、槽车气相

卸车阀。

3、启动LNG槽车增压器，将槽车压力增到高于储罐压力0.2Mpa

以上。开启槽车液相卸车阀，进行上进液冷却、降压卸车。储罐降低

到要求的压力后，进行下进液操作。（上、下进液操作参照LNG撬装

气化装置使用说明书）

4、观察卸车软管结霜并有流液声表示卸车正常。若接头泄露或有

不正常情况立即停止卸车，排除泄漏现象。

5