地铁工程试验实施方案及检测计划.pdfVIP

目录

一、编制依据1

二、工程概况1

三、施工准备3

四、现场施工试验管理制度4

五、预控计划5

六、取样及试验方法8

七、建立现场试验管理台帐，健全各项制度10

八、试验措施10

九、常规试验计划11

试验实施方案及检测计划

一、编制依据

1.本工程施工图及设计文件等；

2.本工程施工组织计划；

3.《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010；

4.《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；

5.《锚杆喷射混土支护技术规范》GB50086-2001；

6.《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999；

7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；

8.《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-2007；

9.《热轧型钢》GB/T706-2008

10.《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》GB/T

3274-2007；

11.《硅酸盐水泥标准》GB175-2007；

12.《建筑用卵石、碎石执行国家标准》(GB/T14685-2011)；

13.《建筑用砂执行国家标准》GB/T14684-2011。

14.《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003

二、工程概况

本标段为西安市地铁三号线一期工程TJSG-10标，一站一区间，

主要工作内容有咸宁路车站主体及附属工程，延兴门站-咸宁路站区

间隧道工程以及六号线的一座区间风井。

工程合同总价：3.19亿元。

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试验实施方案及检测计划

计划开峻工日期：2011年12月1日～2014年6月26日；总工

期939日历天。

业主单位：西安市地下铁道有限责任公司

设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司

监理单位：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司

1.咸宁路站

咸宁路站位于金花南路(东二环)和咸宁路道路交汇路口地下，地

铁三号线和六号线在此T型换乘。

三号线车站为地下二层双柱三跨箱型框架结构，岛式站台。车站

起点里程YDK28+634.729，终点里程YDK28+847.979，车站全长

213.25m，有效站台长118m。

六号线车站为地下三层双柱三跨箱型框架结构，明挖岛式站台，

车站全长168m，有效站台长度118m。

车站附属结构包括6个出入口通道、4个风道、1个消防通道、2

个消防疏散通道和1个综合出入口。

表1.2-1咸宁路站工程一览表

车站中心里程长度m主体结构附属结构施工方法

咸宁路站YDK28+213.2双层双柱1个综合出入口，3明挖法、

（三号767.0545三跨箱型个出入口及通道组盖挖法

线）车站框架成，3个风道

咸宁路站三层双柱2个出入口及通道

（六号168三跨箱型组成，1个风道及明挖法

线）车站框架消防疏散通道，1

个区间风井

2.延兴门站～咸宁路站区间

区间由延兴门站引出后，沿金花南路地下布设，直至咸宁路站。