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内燃机车钳工技师培训题库及答案

一、选择题

1.DF4C型机车车体与转向架构架间的两侧总自由间隙为0。正确答

案：C

A、(25±2)mm

B、(40±2)mm

C、(30±2)mm

D、(60±2)mm

2.排障器距轨面的距离为0。

正确答案：C

A、20-30mm

B、100-120mm

C^80V40mm

D、18彳0mm

3.扫石器胶皮距轨面的距离为()。

正确答案：A

AN20—30mm

B、100-120mm

C、80T40mm

D^18-20mm

4.DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为()。

止确答案：B

A、10mm

B、20mm

C^30mm

D^50mm

5.东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量为()。正确答案：

B

A、6mm

B、7mm

C、8mm

D、9mm

正确答案：B

6.DF4型机车构架上两侧的侧挡内弹性压缩量各为()。

正确答案：B

、

A4mm

BN5mm

C30mm

D、2mm

7.同一机车各轴箱弹簧工作高度允差为0。

正确答案：C

、

A1mm

B^2mm

A

C3mm

D、4mm

8.为使各轮轴受力均匀，在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下

高度为()。

A、(210±5)inm

B、(256±10)m

C(300±10)mm

D、(268±2)imn

正确答案：D

正确答案：C

9.用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置是0

A、牵引杆

B、旁承

C、侧挡

D、牵引销

10.机车侧挡的设置是为了防止()发生问题而引起翻车事故。

正确答案:B

A、牵引电动机

B、旁承

C、轴箱

D、轴箱拉杆

11.东风4型内燃机车转向架应为()转向架。

正确答案:B

A、2轴

B、3轴

C、4轴

D、5轴

12.轴箱减振器以减小轴箱与0之间的垂向振动，特别是其相对于

轮对的点头振动。

正确答案:A

A、转向架构架

B、拉杆

C、弹簧

D、车体

13.在机车车辆上装用减振器的类型和数量取决于其()和转向架的结

构。

正确答案：B

A、机车重量

B、运行速度

C、构架重量

D、机车类型

14.机车运行时，转向架承受的纵向力是由()开始传到车钩上的。

正确答案：D

A、轮对

B、轴箱

C、侧梁

D、钢轨

15.)多轴转向架通过小半径曲线时，会有困难，主要是因为()。

正确答案：A

A、轴距长

B、轮轴多

C、轮对多

D、轴箱紧凑

16.二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和

浮沉振动。

正确答案：B

A、摇摆振动

B、点头振动

C、颤抖振动

D、偏摇振动

油压减振器的减振性能与（因素无关。

17.）

正确答案：A

A、机车的运行时间

B、油压减振器内节流孔大小

C、油压件振器内的活塞面积

D、油压减振器的油液黏度

18.机车运行时，转向架承受的纵向力是由（）开始传到车钩上的。

正确答案：D

A、轮对

B、轴箱

C、侧梁

D、钢轨

19.东风4D型内燃机车（架悬式）轴箱轴承型号不能为（）。正确答

案：C

A、NuhjB

B、Nj2232WB

C、552732QT

D、Nu2232WB

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