隧道工程课程设计报告..pdfVIP

《隧道工程》课程设计

一目的和任务

课程设计是专业课教学计划中的重要环节。通过该教学环节使学生对所学的理论知识

有更深的认识与提高，并应用于实际工程设计，巩固本课程所学知识，提高学生分析问

题和解决问题的能力。

二设计要求

①必须按照设计任务书的要求完成全部规定容，严格遵守颁布的有关技术规和规程。

②设计图件采用计算机或铅笔绘制，要求线条清晰，整洁美观，符合有关建筑制图

规。

③说明书一律用碳素墨水抄写公正，文句通顺，简明扼要，文中计量单位一律采用标

准。

三设计资料

船溪隧道进口位于新晃县杉木塘村，出口位于新晃县兴隆乡龙马田村。本隧道所处路

段为双向四车道高速公路，隧道建筑限界按80km/h行车速度确定。为

分离式单向行车双线隧道。隧道左线起汽桩号为2K69+840~2K71+770，全长

1930m，右线汽桩号为YK69+870~YK71+835，全长1965m，按隧道分类左、

右线均属长隧道；左线隧道位于R=3000m的圆曲线，右线隧道位于R=35000m的圆曲

线。左右线均不设置超高。左线位于1.1%的上坡与0.66%的下坡，竖曲

线半径R=3500m竖曲线上，右线位于1.1%的上坡与0.66%的下坡，竖曲线半径

R=35000m的竖曲线上。

隧址位于省新晃县波洲镇与兴隆乡境，属于低山区地貌，地形起伏较大，隧道穿越二

word专业资料

道冲沟，隧道最大埋深约188m，隧道进口及出口山体坡度较大，约40°~50°，隧道

进口及洞身上坡上遍布杉树、灌木，出口山坡植被较少。

根据质量技术监督局于2001年2月2日发布的《中国地震动参数区划图》查得：隧

道区地震动反应谱特征周期为0.35s;地震动峰值加速度小于0.05g，参照其附录D。地

震基本烈度小于切度，由于勘察场地地形起伏较大，应考虑地形对地震动参数的放大作

用。

该勘察区属亚热带季风气候区，气候温和湿润，雨量充沛。12月至翌年1月

为枯水期，降水量最小，从2月份起见增。4~8月为雨水期，降水量最大，大气降水是

本地区地下水及地表水主要补给来源。

根据当地水文工程经验，本区地表水及地下水对砼无侵蚀性，防护等级为常规。

综上所述，隧道去水文地质条件较简单。

四设计任务

①根据资材要求设计80km/h行车速度的公路隧道的建筑限界和设置紧急停车

带的建筑限界并画出有关图。

②试设计80km/h行车速度的标准断面并画出有关图。

③当隧道开挖通过的是川级围岩时，试设计计算喷射混凝土的厚度和锚杆的布置并画出

一个断面的有关图。

④隧道出口洞门是端墙式洞门，端墙高出隧道拱顶2m，试设计

该洞门并进行相关验算，并画出有关图。

五参考资料

①《公路隧道设计规》JTGD70-2004

word专业资料

JTJ026.1-1999

②《公路隧道通风照明设计规》

JTJ001-97

③《公路工程技术标准》

JTJ004-89

④《公路工程抗震设计规》

GBJ86-85

⑤《锚喷混凝土支护技术规》

⑥《地下工程放水技术规》GB50108-2001

⑦覃仁辉，《隧道工程》，2008，大学出版社。

⑧彭立敏，《交通隧道工程》，2003，中南大学出版社。

⑨秋南，《隧道工程》，2007，机械工业出版社。

六计算设计

I建筑限界

隧道建筑限界是为了保证隧道各种交通正常运行与安全而规定在一定宽度和高度围不

得有任何障碍物的空间限界。

WLR

隧道建筑限界由行车道宽度，侧