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《汽车构造》知识点资料整理总结

第一篇汽车发动机

一、总论

1、现代汽车类型

轿车：按排量分为微型≤1.0L；普通型1.0~1.6L；中级1.6~2.5L；中高级2.5~4.0L；

高级≥4.0L

货车：按最大总质量分为微型≤1.8t；轻型1.8~6.0t；中型6.0~14t；重型≥14t

客车：按总长度分为微型≤3.5m；轻型3.5~7.0m；中型7.0~10m；大型10~12m；超大型——

指铰接式客车与双层客车

2、总体构造

（1）组成：发动机；底盘；车身；电气设备

（2）汽车的总体布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、

发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）、全轮驱动（nWD）五种

3、汽车的主要技术参数（教材2：没有该项内容）汽车整备质量；最大总质量；最大装载质

量

§1、发动机的工作原理和总体构造

一、基本术语

上、下止点，发动机排量及计算，冲程，压缩比ε（汽油机：6~9；柴油机：16~22）

二、发动机的工作原理

工作循环：进气，压缩，作功，排气四个行程

三、发动机的总体构造

两大机构，五大系统（曲柄；凸轮配气机构，供油系，润滑系，冷却系，点火系，起动系）

及作用（汽油机与柴油机的不同点）

§2、曲柄连杆机构

1

一、组成

机体组，活塞连杆组，曲柄飞轮组

二、机体组

1．气缸体结构型式：整体式—气缸体与曲轴箱铸成一体；分体式

2．气缸的排列形式：直列式；V型式；对置式。

3．曲轴箱的型式：平分式；龙门式；隧道式。

4．气缸套结构型式：干式；湿式。

三、活塞连杆组

1．活塞构造

①顶部：平顶；凹顶；凸顶。

②头部：三环短活塞（二气一油）

2．活塞环：

①气环：开口形状（直切口；斜切口；阶梯形切口）

②油环：

3．活塞销：全浮式；半浮式

4．连杆

直列式：平切口连杆（汽油机）；斜切口连杆（柴油机）

四、曲轴飞轮组1—4

1．曲轴布置与多缸发动机的工作顺序

①发火间隔角：720°/I=720°/4=180°

②曲拐夹角（简图）=发火间隔角=180°

③发动机工作循环表：1—3—4—2；1—2—4—3

2—3

2.曲轴止推轴承形式：有三种翻边轴瓦、半圆环止推片、止推轴承环

2

2．飞轮

①起动发动机的齿圈

②上止点记号：点火定时；调整气门间隙

§3配气机构

一、组成：气门组；气门传动组，

二、配气机构类型：凸轮轴下置式；凸轮轴中置式；凸轮轴上置式。

三、进、排气门间隙（0.25~0.3，0.3~0.35）

四、配气定时：进、排气提前；滞后角（α；γ；β；δ）及作用；

五、凸轮轴：进、排气凸轮

各同名凸轮夹角=1/2曲轴夹角；n曲：n凸=2：1

五、凸轮轴的传动机构：齿轮式；链条式；齿形带式

§4汽油机燃料供给装置

一、组成：汽油供给装置（燃料箱）；空滤器；化油器。

二、汽油燃料：特点及使用性能、牌号、抗爆震性、无铅汽油

三、可燃混合气的形成过程：汽油雾化、蒸发

节气门开大时，Xv，Q空，真空度△p，Q汽油，P发动机

四、可燃混合气成分的表示法

1．过量空气系数φa

2．空燃比α=空气质量/燃油质量

3

五、化油器特性及发动机各工况对混合气成分的要求

1．理想化油器特性α