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XX市〃两客一危〃预警系统建设

实施方案

一、建设目标

XX

依托市交通信息化基础，深化交通行业数字化治理应用，

通过XX市危货运输“两外”车辆精准治理、旅游市场用车规法源

头管控场景建设，再造跨部门联动执法业务流程，推动XX市交通

执法工作与公安、应急、文旅间的协作机制重塑，加强跨部门执

法联动，强化道路运输行业执法能力。通过危货运输“两外”车

辆精准治理，确保危货运输确保危货运输两外”车辆监管规范源头管控工作长

期坚持并实现常态化管理,进一步规范道路运输市场秩序，维护合

法合规经营者正当利益，使营运环境和客运市场秩序明显改观，

促进道路运输市场健康有序发展。推动交通运输行业执法转型，

有效促进行业执法由传统的“扫街型”向“目的型”执法转变，

由单点有限的“现场”式执法向全面拓展的“非现场”执法转变，

由单打独斗的“孤岛式”向共享协同的“联动式”执法转变。

二、建设框架

（一）“两客一危”多维监测服务系统

基于省交通厅“两客一危”车辆的基本信息、车辆运政信息、

业户运政信息，结合电子地图等数据，与前端多维检测设备进行

“两客一危”数据联动，基于信息分类分析“两客一危”异常行

为，实现前端客货车数据分离，有效监控危货运输“两外”车辆

入境监测和离境监测、客运班车/包车违规经营等异常事件，提高

监测效率，降低事故发生率，减少公共财产破坏。通过多维监测

服务系统实现与桐乡本地指挥中心平台无缝对接。

（二）“两客一危”监管驾驶舱

以电子地图作为基础应用支撑，按需叠加“两客一危”车辆

监管专题图层，为用户提供直观的信息展示。“两客一危”监管

驾驶舱展示“两客一危”全市指标统计，以及通过地图展现全市

“两客一危”监管预警情况，以及以月度为单位的“两客一危”

监管工作概览。主要包括XX市“两客一危”业务指标和可视化分

析结果，用户可以第一时间全面了解到“两客一危”数字化监管

系统的运行状况及业务数据。点击地图上的预警标识，可展示预

警概况，包括基本信息、线路信息等。

（三）“两客一危”数字化改革服务

1.数据扩展采集融合。根据本项目建设规模和需求，梳理项

目需扩展接入场外设备数据、跨部门数据、上级单位数据。扩展

采集的方式包括ETL交换采集、标准协议转发以及定制接口采集。

将扩展接入的数据进行清洗治理，并构建”两客一危”运输车辆

监管场景下违法违规车辆智能筛选的算法引擎，为业务开展提供

数据及算法支撑。

2.危货运输“两外”车辆实时预警。包括外省危险品运输车

辆的入境监测、桐乡车辆的离境监测。基于边界卡口通行信息、

入浙电子运单和全国运政危险品运输车辆信息，对六类异常进行

监测并实时预警生成研判报告。对离开桐乡的桐乡籍运政危险品

运输车辆进行监测，需对异常车辆实时生成报警信息。

3.客运班车/包车违规经营监管预警。对客运班线未按照申

请线路经营、站外组客、包车班车化经营等违法行为进行实时预

警。

4.车辆库管理。以列表页的形式展示疑似违规车辆库、待布

控车辆库。支持对车辆进行刷新、导出操作、查看详情等操作。

5,监管参数配置。支持日常监管参数配置、系统设置、电子

围栏绘制、黑白名单、围栏配置、车辆信息维护以及企业信息维

护等七项监管参数配置。

5预警处置。提供车辆实时预警、预警信息查询、预警类型

•

筛选、卡口查询、预警研判布控、转重点打击、违规情况抄告、研

判报告、轨迹预测、轨迹查询等功能。

7.布控调度。基于车辆历史通行信息进行车辆行驶线路预测，

根据预测结果生成推荐车辆辖区内的最佳布控点位,根据执法人

员排班信息，自动发起辖区内布控任务，将任务推送给指定人员

的移动端。执法人员接收任务，可查看任务详情信息，接收任务，

反馈布控结果，完结布控任务。同时支持布控任务变更以及布控

结果查看。

8.动态跟踪。支持优化轨迹预测，对于执行的布控任务,如

车辆未按照预测轨迹行驶，动态更新预测轨迹。历史轨迹调用，

可查看历史轨迹，并根据当前轨迹自动推荐重合度高的轨迹供执

法人员参考。

9.电子围栏。根据管辖范围对重点区域划定执法区域,在区

域边界设置周界安防报警系统一一电子围栏，监测、展示进入区

域内的车辆，并可保存进出区域