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海运业务员培训基础知识总结

业务员培训资料（一）

一、国际贸易实务与船务

船务成本的核算：

FOB:FreeonBoard,即装运港船上交货。在这一术语之后要注明装运港的名称，

例如：FOBSHENZHEN,即在深圳港的船上交货。

FOB术语成交时，买卖双方的风险责任及费用划分以越过船舷为界。卖方负责

货物越过船舷之前的所有费用和风险。即卖方需承担拖车费、码头费、报关费。

CFR：CostandFreight，即成本加运费。在这一术语后面要注明的是目的港的

名称，例如：CFRNEWYORK.即出口到纽约的成本加运费价格。

CFR术语成交时，由卖方负责租船订舱，支付运费。

CIF:CostInsuranceandFreight,即成本保险费加运费。在这一术语后面要注明

的是目的港的名称，例如：CIFNEWYORK。即出口到纽约的CIF价格。

CIF术语成交时，由卖方负责租船订舱，支付运费。

需要了解的内容：

各种术语成交条件下，谁负责租船订舱。

FOB术语成交时不同航线卖方应支付的费用。

东南亚、中东、印巴、非洲（东、南、西非），南美东（少数港口），澳洲等航线

卖方承担：拖车费+THC+DOC

美线,卖方承担：拖车费+ORC+AMS+DOC

欧洲,中南美，北非卖方承担：拖车费+ORC+DOC

DDU和DDP:

通常我们在做DOORTODOOR服务的时候，就会涉及DDU和DDP的问题。

DDU:DeliveredDutyUnpaid,即未完税交货。

DDP:DeliveredDutyPaid,即完税后交货。

一个是要求清关、缴税款，另一个则不需要。

其他需要了解的知识：

运价的计收：

计量单位：

按重量（Weight）计算。如吨（TON）,公斤（kilogram）

按体积（Volume）计算。如立方米（cubicmeter）

在实际业务中，基本运费的计算标准，以按货物的重量、体积选择（W/M）的方

式为多。所谓W/M的意思是按毛重或体积计收，由承运人选择其中收费较高的

作为计费吨。

散货海运：以CBM为计价单位，货物的重量要按一定比例换算成体积与实际体

积相比较，如换算过来的体积大，则按换算过的体积计收。如实际体积大，则按

实际体积计收，按算比例为1000kgs=1cbm

空运和快递：以Weight为计价单位，货物的体积要按一定比例换算成重量与实

际重量相比较，如换算过来的重量大，则按换算过的重量计收。如实际重量大，

1cbm=167kgs

SHIPPINGMARK

TIMEOFSHIPMENT

TIMEOFDELIVERY

partialshipment

transhipment

demurrage

despatchmoney

FPA(WPAWA)allrisks

“”warehousetowarehouse

W/W,

=(CIF)X1.1X

1WARRISK2STRIKESRISK

1

2promissorynote

3chequecheck

1mailtransferM/T

2(telegraphictransfer,T/T)

3remittancebybanker’sdemanddraft,D/D

collection

documentsagainstpayment