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《国际船舶分类》

油船（OilTanker）

也就是石油油船，是一种散装运输油品的商船。根据运输油品的类型

可以分为两个大类，原油油船和成品油船。

①原油船（CrudeTanker），用于将大量未加工的原油从提取处运输到精炼

处。

②成品油船（ProductTanker），一般船型较小，用于将加工好的石化产品

从精炼处运输到就近的消费市场。

油船在国际上一般以载重吨（DWT）的大小进行分类，下文所说的船

舶大小均指载重吨。

载重吨（DWT）

顾名思义，载重吨是指船舶允许装载货物的重量，分为总载重吨和净

载重吨。总载重吨是指在任意的吃水下，所能允许船舶装载的最大重量，

其数值等于船舶满载排水量减去空船排水量。在不同的海区、不同盐度、

不同纬度和季节，总载重吨的数额并不一致，诸如国际航行海船一般有热

带淡水、淡水、热带、夏季、冬季、北大西洋冬季等不同的载重吨位，木

材船还有木材载重吨位。这些吨位都以载重线的方式勘绘在船体上。

净载重吨是指在具体的某个航次中，船舶所能装载的最大货物重量。

也就是总载重吨减去燃油、柴油、淡水、备件、物料、供应品、船员和/或

旅客及其行李以及船舶常数（包括船底壳附着物、机械内油品残留物等）

所得到的载重吨位。

我们熟悉的干散货船、油轮的分类，例如好望角型、巴拿马型、灵便

型、阿芙拉型、苏伊士型……等，均是以载重吨为标准划分。

下面我把根据不同载重吨级所划分的油船类型给大家详细介绍一下。

1）沿海油轮（Coastal）

大小：3000-10000吨

沿海油轮是最小的油轮类型，一般用于沿海水域的油品运输并能够在

较浅水域靠泊。主要运输煤油、加热油、燃料油和化学品。

2）小油轮（Small）

大小：10000-19000吨

这种油轮比沿海油轮大一些，也主要用于沿海水域的油品运输，运输

的类别与沿海油轮相同，也是煤油、加热油、燃料油和化学品。

3）小灵便型油船（Handysize）

大小：19000-25000吨

该船型的特点是灵活性强，吃水浅，船长短（170m-180m），舱数量

多，所以需求量很大，是一种很受欢迎的船型，但一般并不用于长途的运

输。

4）大灵便型油船（Handymax）

大小：25000-45000吨

大灵便型油船就是小灵便型油船的扩大版。

5）LR1型油船（Large/LongRangeOne）

大小：45000-70000吨

6）LR2型油船（Large/LongRangeTwo）

大小：70000-100000吨

7）巴拿马型船（Panamax）

大小：50000-80000吨

巴拿马型船是指能够通过巴拿马运河的油船，水闸为

1000ft*110ft*85ft（ft：英尺），巴拿马船型的最大尺寸为长965ft（290m），

宽106ft（32.3m），吃水39.5ft（12.04m）。

8）阿芙拉型船（Aframax）

大小：80000-119000吨

阿芙拉型油轮广泛的应用于黑海盆地，北海，加勒比海，中国海和地

中海。因为港口设施的限制，很多非欧佩克石油出口国的港口，难以适应

超大型油轮（VLCC），超巨型油轮，所以对阿芙拉型船有很大的需求。阿

芙拉型船符合平均运费指数（AFRA），在平均运费指数油轮费率系统中

是最大型号的原油油船。也被称为“运费型船”，一般以运费收入与成本开

支的最佳收益点为核心设计，可以方便的进入北美的大多数港口，经济性

良好，并且对冰区有很好的适应性。

9）苏伊士型油船（Suezmax）

大小：120000-150000吨

指满载状况下可以通过苏伊士运河的最大油船，即吃水不超