路基边坡锚杆(索)检测方案.pdfVIP

溆怀高速公路中心试验室

溆怀高速公路

锚杆（索）检测方案

试验检测单位：湖南省交通规划勘察设计院试验检测中心

机构资质：公路工程综合甲级、桥隧专项

证书编号：交GJC甲055、交GJC桥45

计量认证编号：2009180433R、2009181196R

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溆怀高速公路中心试验室

一、工程概况

溆怀高速公路有路基边坡防护类型有普通锚杆框架梁植草护坡，锚杆框架梁护坡，锚

杆人字骨架，钢筋人字形骨架+加固锚杆护坡，拱形骨架护坡，路堑人字形骨架+加固锚杆

护坡，锚杆尺寸采用Φ22，Φ28，Φ32螺纹钢筋，长度分别为7m、9m、12m，为了保证路

基边坡防护的稳定性，拟进行锚杆（索）抗拔试验，锚杆锚固质量无损检测，现制定锚杆

（索）、检测方案。

二、锚杆（索）拉拔力检测

(一)试验目的、依据及数量

1、试验目的

锚杆抗拔力试验主要目的是检验锚杆的抗拔承载力是否满足设计要求。

2、试验依据

预应力锚杆抗拔试验的主要参考国家标

准《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）

的锚杆的试验要点及中国工程建设标准化协千斤顶

会标准《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22：百分表

2005等有关规定执行。

根据设计要求，参照锚杆试验要点，锚杆

抗拔试验最大加载量为设计承载力的1.5倍。

3、试验设备及加载装置

采用手动油泵—千斤顶系统进行加载，加

载装置示意图见图1。试验数据从压力表及百

图1锚杆试验示意图

分表中读取。

千斤顶、压力表及百分表均经计量检定，且均在有效期内。

4、检测数量规定

根据规范及设计要求，锚杆验收试验的数量不少于预应力锚杆总数的5%，不得少于3

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根。

5、检测条件

锚杆锚固段浆体强度达到15MPa或达到设计强度等级的时75%可进行锚杆试验。在检

测前，在需在待测锚杆前，搭好试验平台。预留足够锚杆长度供试验检测。

（二）试验标准

本次锚杆试验参照中国工程建设标准化协会标准《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22：

2005进行。

（三）试验方法

1、验收试验的锚杆数量不得少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。对有特殊要求的

工程，可按设计要求增加验收锚杆的数量。

2、永久性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.5倍；临时性锚杆的最大

试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.2倍。

3、验收试验应分级加荷，初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的0.10倍，分级加荷值

宜取锚杆轴向拉力设计值的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33和1.50倍。

4、验收试验中，每级荷载应稳定5～10min，并记录位移增量。最后一级试验荷载应

维持10min。如在1～10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并

在15、20、25、30、45和50min时记录锚头位移增量。

5、加荷至最大试验荷载并观测15min，待位移稳定后即卸荷至0.1N，然后加荷至锁

定荷载锁定。绘制荷载-位移（Q-S）曲线。

6、锚杆验收标准：

满足下列条件时，试验的锚杆为合格：

1）在最大试验荷载作用下，锚头位移相对稳定；

2）锚杆变形不应小于自由段长度变形计算值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段

长度之和的弹性变形计算值。

3、锚头破坏标准参见锚杆破坏准则。

7、测读要求

土层锚杆最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值Nu。锚杆验收试验加荷等级及