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鲜花物流存在的问题与对策探析(3篇)

物流英文名称：Logistics原意为“物流”实物配送或“或”交付货物，

它是供应链活动的一部分。它是一个规划、实施和掌握从原产地到消费地

的货物、服务消费和相关信息的高效、低成本流淌和存储的过程，以满意

客户的需求。以下是为大家整理的鲜花物流存在的问题与对策探析的文

章3篇,欢迎品鉴！

鲜花物流存在的问题与对策探析篇1

摘的要:鲜花是一种高雅的艺术,然而成就这种高雅艺术的除了辛

勤的园丁,更多的是花卉物流企业的辛勤努力,才能让世界的每个角落嗅

到花香,触碰幸福。本文就中国花卉物流的进展,问题及出路进行讨论,信

任会为花香洒满世界供应服务!

关键词:花卉产业花卉物流鲜切花冷链运输

1.我国花卉产业进展现状

花卉业是一个生气勃勃的朝阳产业,上世纪80年月初,我国花卉业

悄然兴起。短短20多年取得了突飞猛进的进步。截止底我国花卉面积1163

万亩,同比增长3.3%,产业规模居世界第一。全国花卉销售额达到666.9亿

元,同比增长8.7%,花卉出口3.99亿美元,同比增长21.8%。近年来,我国

花卉产销两旺,生产布局优化,区域特色日益突出,形形成成西南有鲜切花、东

南有苗木和盆花、西北冷凉地区有种球、东北有加工花卉的格局,产业素

养进一步提升,保持了良好进展势头,大力促进了农夫增收。随着交通、运

输条件的改善,以及包装、保鲜和冷链技术的应用,花卉交易基本不受地域

限制,全国花卉大市场大流通正在逐步形成。

2.我国花卉物流现状分析

物流环节是花卉流通中最关键的方面,贯穿于花卉产品从产地到消

费市场的整个产业链。花卉产业物流是指花卉产品从生产地到消费地的实

体和信息流淌过程,它包括花卉产品生产、运输、装卸、搬运、储存、包

装、流通加工、等一系列环节。随着花卉物流的进一步进展,以进入零售

市场的过程来划分,鲜切花物流大抵可以分为三个环节――前端物流、后

端物流和中间物流。我国花卉物流的运作现状主要体现在以下几个方面:

2.1我国花卉物流体系尚处于初步形成阶段

我国目前花卉物流企业已达到7000多家,形成物流设施供应企业、

生产销售企业及外资企业共同参加的花卉物流格局。云南、山东,河南等

省份作为我国花卉产业主产区,同时分别以北京、上海、广州为中心的华

北、华东、华南地区,形成了花卉产品主要销售和运输市场,日本、新加坡、

俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国,航空、铁路和大路三大

运输方式形成了我国花卉产品的运输网络。但是,我国目前花卉物流水平

还很低下,激烈的市场竞争导致花卉产品利润降低,运输成本在花卉总成

本中的比例增大,大多数从业人员对于物流更看重运输成本,而较少考虑

产品的保鲜保质。

2.2国内物流网络不断完善

华北地区主要围绕北京及其周边城市以及东北方向发运货物,发往

北京的货物大约有50%是中转发往其他城市。华东地区主要围绕上海、南

京、杭州等城市发运货物,这一区域大部分花卉运输是实行直飞方式。华

南地区主要围绕广州、福州、厦门、南宁、深圳等城市发运货物,其中广

州是货量最多的城市,但事实上发往广州和深圳两地的花卉,60%以上是再

通过陆路口岸转口至香港。

2.3国际物流潜力巨大

我国花卉产品在国际市场的占有率逐年上升,随着我国花卉品质的

不断提升和物流业的进展,今后中国对日本出口的鲜花量将加大;在航班

增加、运力充分等条件下,新加坡和吉隆坡市场有望成为我国花卉产品在

国外的一个销售中心;位于南半球的澳大利亚的气候正好与处于北半球的

中国云南相反,开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷的局面,获得较好的

经济效益。东欧俄罗斯和中亚各国市场,对花卉产品的需求量较大,随着内

陆港口的逐步开放以及物流运输的多样化,我国花卉产品出口到俄罗斯及

中亚地区的优势越来越明显。

2.4花卉物流质量渐渐提高

目前,花卉产品从产地到消费市场,生产者、贸易商、物流企业和航

空公司都参加到了花卉物流大军中,各环节上都有不同企业供应多种多样

的物流服务。物流服务质量和服务内容较几年前都有了很大提高,基本能

满意不同客户各方面的要求。

3.我国花卉物流进展的问题

3.1物流技术落后,鲜切花缺乏全程冷链运输

鲜切花品质50%取决于种植,50%来