山岭重丘二级公路施工组织设计方案.pdf

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施工组织设计

第一章工程概况

1.1工程概况

×××××××工程路线起点设××××村附近，从原有的××公路

K10+652处岔出，路线往东南方向布设，于K0+652处和××生活区公路平面交

叉后随即穿过×××村，K1+750处与××至××公路相交，并于K1+750接上×

×至××二级公路。路线起点桩号K0+000，终点桩号K1+750，全长1.75公里；

本段工程本次分二个标段，其中第二标段为×××至××，起点桩号为K1+000，

终点桩号K1+750，长0.75公里。

主要技术标准：

本段工程为山岭重丘二级公路。

设计行车速度：40km/h。

设计荷载为汽车—20，挂—100，设计洪水频率路基、小桥涵为1/50

路基宽度：路基宽度30m，机动车道2×9.0米，绿化带3.0×2米，人行道

3.0×2

平曲线：一般最小半径R—100米，极限最小半径R—60米

纵坡：最大纵坡7%

主要工程数量：

本标段共有路基挖土方15778立方米、挖石方12510立方米，利用土方12328

立方米，利用石方4932立方米，废石方4128立方米；厚20cm水泥混凝土碎石

基层7002平方米，厚8cm水泥混凝土碎石基层4186平方米，厚15cm填隙碎石

底基层7370平方米，厚24cm水泥砼路面6633平方米；涵洞1道；13m小桥1

3

座，交通标志2个；铺草皮2136平方米，种植树300棵。7.5#浆砌护脚490.7m。

1.2自然条件

1.2.1地形、地貌

本段路线地形属东南沿海平丘区，属于新华夏长乐—南澳断裂带段，区域地

层由中生代的火山岩、花岗岩和部分第四纪沉积物组成。沿线的地貌类型多为丘

陵和滨海平地，广泛覆盖有残积—坡积层，岩性主要亚砂土、亚粘土，多呈浅红

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色。

1.2.2水文、气象

路线地处亚热带海洋性季风气候，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明，

多年平均气温19.6℃，多年平均降水量1240.9mm，年最多降水量1966.4mm，多

年平均风速7.15m/s，多年平均相对湿度81.6%。

1.2.3地震

地区地震烈度为7度。

1.2.4交通

该工程为改建工程，大宗外购材料采用汽车运输，其他地材依靠乡村道路。

1.2.5水、电

1、水

生产、生活用水可利用沿线水源。

2、电

利用当地电网，并准备1台50KW的发电机。

1.2.6临时用房

项目经理部用房采用租用；路基队营地租用民房；路面队营地、桥涵队

2

营地预制场及拌和场搭设部分临时用房。用地面积共2400m。

1.2.7筑路材料

筑路材料就地购买。

1.2.8弃土场

2

弃土场设在K1+030处。占地面积800m。

第二章施工组织方案

2.1施工组织机构

我公司一旦中标，将组建×××××××工程第二标段项目经理部。项

目经理部由项目经理、项目总工（项目技术负责人）、工程部、质安部、物资保

障部、计财部、综合部组成，另设试验室。根据本标段的项目特点及工程量，

经理部下拟设路基队、路面队和桥涵队3个施工队。

2.2项目部人员岗位职责与部门职能分配

2.2.1项目经理

1、贯彻实施处质量方针和质量目标，建立项目质量保证体系，组织编制《‘本

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合同段’工程质量计划》，安