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维修电动车一些检修技巧（经验心得）与大家分享探讨

前言：本人维修做的是家电制冷维修和电动车维修，今年3月10

日开的店，在开店的4个多月中，维修到很多令人难修的电动车。现

在想想刚开店的时候真的是很苦、很累。配件不足，有的没有，要慢

慢配，有的电动车故障很奇怪、很难修，如果不修好，自己开店呢，

说不过去的。所以只能一边做，一边想，一边查资料。最初的艰难时

光已经过来了，现在想想，那段苦涩的时光令人难忘、美好而充实。

四个字概括人生：苦尽甘来。

下面给大家分享一些我维修电动车的一些心得、经验技巧

1：永久牌电动车（只针对带链条的两轮电动自行车）用2、3年

的时候会出现电门开着，手没有转动转把，然后推车走的时候，电动

车会自己跑起来，失控很危险的。有的时候坐在车上，用脚踩几下，

电动车也会跑起来，原来在别的修车店没有修好的，之后拉到我这里

修的，看下转把外观很好，转动灵活，用万用表测量下控制器到转把

的三根线路，没有短路并线的情况。（之前维修的师傅们已经换过转

把、线路，再换控制器试试，客户不乐意了，所以来我这了）然后更

换控制器之后，故障解除。到这里还没有结束，忽然想起来修之前用

手转脚踏记下，车子就自动跑起来了，会不会是助力线到控制器的问

题呢，然后我把助力线接到新的控制器上，再转脚踏，故障依旧。把

助力线取下，再转，故障消失（这时心里有底了，就是这个三根助力

线的问题）当时用户有事要过段时间来取车，所以我慢慢试下到底是

什么问题的，熟人，车子家电什么的坏了都在我这修的，所以我把原

来的控制器接在上面，助力线去掉，当用户来的时候，收费15元。有

的人可能感觉我心太好，收的少了，或者我太实称，我想说的是，天

下修理千万万，怎么维修，怎么收费根据自己心里想的去做就可以了。

情况和大家说明，以后遇到这种情况可以直接换控制器，不接助力线，

当然指的是永久牌两轮的带链条的电动车自行车，其他牌子的电动车

我还没有遇到过，可能是我维修的时间短，遇到的电动车少了，有待

遇到过这种情况的师傅们回帖与大家分享。

2：两轮电动车仪表灯不亮，首先检查电池盒是否有电压输出，测

量直流52V，基本正常，之后检查电源线以及电源线到控制器的线路，

也是好的，只好拆开前灯罩，剪开电门锁输入端和输出端然后分别测

量电源正极线和电门线到控制器电源线插键的线路，也是好的，这些

有点摸不着头脑了，电动车说难也没有到那程度，然后短接电源正极

线和电门线，按照常理，这仪表灯只要是好的，应该就亮了吧，可是

仪表灯就不亮，我直接用手转动转把看下后轮是否转再说，试了，后

轮不转，再把仪表拆下来，正负极对正负极，仪表灯亮了，神奇了...

没得办法，只能试试看的换个新的电门锁接在上面，打开电门锁，仪

表灯神奇的亮了，转动转把，后轮也转了，具体这是一种什么现象，

有待解释...（那车是什么牌子的，已经记不清了，但是我只记得，从那

以后，每次这样的情况，我都不短接正极线和电门线了，都是用新的

电门锁接上测试）以后是我走的弯路，还请大家看后留点印象，以免

重蹈覆辙

3:接一辆电动车三轮车，车子故障：失控，在好多家修理铺没修

好，转把、转把线路、控制器。全部换新的，还是失控，最后到我这

问下，问我能修不？估计被修怕了...我说看看再说吧，因为听用户说

过之前的情况（但是自作聪明的又把转把和线路换新的，因为是人都

能修电动车，所以我对那些修电动车的师傅们没底，但是这句话说的

有点自大了，但是这是事实。）换新的，接上还是失控，无意间我手

碰到转把线路插键和控制器转把线输出端的结合处，没有转动转把，

竟然后轮也转了，心想是否这个结合处的问题呢，先用抖动控制器转

把线输出线插键的一端，车子没有动，再抖动转把线接线端，车子动

了，于是把控制器转把输出线的插键剪掉，另一端也剪掉，短接起来

用电胶布裹好。失控故障消除。（还有一例和这种情况基本相同，但

是呢。不是失控，是不走，转把、线路、控制器都换新的，都不行。

最后把插键剪掉短接起来就OK，车子转动转把就走。）从那以后，无

论我修失控还是不走，插键全部剪掉，短接起来，这样保险、放心...

下面给大家介绍下我关于电动车有电不走的检修流程。（注：电

动车没电不走的情况在以上例2已经说明）

遇到电动车有电不走最好的车子，先测量电动车电池输出电压

（以前可以省略这点步骤，现在不一样了，线路、插键、电池盒线路

电池发坏也会造成电压不高，过虚电，仪表也亮，但是车子也不走，

所以在这里建议大家先测量电池输出