中汽协：2024年11月汽车工业经济运行情况.pptx

2024-12-11;

当前，我国经济形势总体保持回升向好态势，主要经济指标进一步好转，经济运行中的积极因素在持续增

多。汽车等行业产需较快释放，企业抢抓政策支持机遇，并取得了良好的效果。

11月，汽车市场热度延续，以旧换新政策效果继续显现，购车需求进一步释放。当月，汽车产销环比同比继续实现双增长，月度产销创历史新高。乘用车市场表现持续走强，商用车市场表现相对疲弱，新能源汽车继续较快增长，起到较强支撑作用。

伴随政策累积效应不断显现，各地及企业促销活动持续发力，加之最后一月收尾冲刺，预计12月汽车市场将会持续向好，汽车产销全年将继续保持在3000万辆以上规模。中央政治局12月9日召开会议，分析研究2025年经济工作，明年政策环境依然偏暖，有利于汽车行业保持健康发展。我们继续呼吁相关促汽车消费政策明年继续延续，并及早出台。;

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汽车工业经济运行特点

1汽车总体产销情况：汽车产销环比同比双增长

n11月，汽车产销分别完成343.7万辆和331.6万辆，环比分别增长14.7%和8.6%，同比分别增长11.1%和11.7%。

n1-11月，汽车产销分别完成2790.3万辆和2794万辆，同比分别增长2.9%和3.7%，汽车产量增速较1-10月扩大1.1个百分点，销量增速扩大1个百分点。;

1汽车总体产销情况：内销与出口同比双增长

n11月，汽车国内销量282.6万辆，环比增长12.5%，同比增长13.6%；汽车出口49万辆，环比下降9.5%，同比增长1.6%。

n1-11月，汽车国内销量2259.5万辆，同比增长0.3%；汽车出口534.5万辆，同比增长21.2%。;

汽车工业经济运行特点

2乘用车产销情况：乘用车月度产销首次突破300万辆

n11月，乘用车产销分别完成310.9万辆和300.1万辆，环比分别增长14.9%和9%，同比分别增长14.9%和15.2%。

n1-11月，乘用车产销分别完成2445.9万辆和2443.5万辆，同比分别增长4.3%和5%。;

汽车工业经济运行特点

2乘用车产销情况：内销与出口同比双增长

n11月，乘用车国内销量258.2万辆，环比增长12.8%，同比增长17.5%；乘用车出口41.9万辆，环比下降9.9%，同比增长3.2%。其中，传统燃料乘用车国内销量121万辆，???上年同期减少10.5万辆，环比增长16.2%，同比下降8%。

n1-11月，乘用车国内销量1991.6万辆，同比增长1.9%；乘用车出口452万辆，同比增长21.5%。其中，传统燃料乘用车国内销量1025.7万辆，比上年同期减少243.6万辆，同比下降18.8%。;

l中国品牌乘用车（11月）

l销量：205.1万辆，同比增长31.8%

l销量占有率：68.3%，较上年同期上升8.6个百分点

l中国品牌乘用车（1-11月）

l销量：1590万辆，同比增长22.5%

l销量占有率：65.1%，较上年同期上升9.3个百分点;;

2乘用车产销情况：各级别新能源乘用车市场增速均明显好于传统燃料乘用车

n1-11月，传统燃料乘用车中，各级别销量均呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量751.1万辆，同比下降14.4%。

n1-11月，新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长，其中D级涨幅最大。目前销量主要集中在A级和B级，累计销量分别完成324.9万辆和362.8万辆，同比分别增长4.6%和79.2%。;

汽车工业经济运行特点

2乘用车产销情况：新能源乘用车主流价格区间高于传统燃料乘用车

n1-11月，传统燃料乘用车中，8-10万、15-20万及40-50万价格区间销量同比呈正增长，其他价格区间销量均呈负增长。目前销量仍主要集中在10-15万价格区间，累计销量453.9万辆，同比下降14.5%。

n1-11月，新能源乘用车中，除40-50万价格区间销量同比下降外，其他价格区间销量均呈正增长，其中50万以上价格区间涨幅最大。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量296.6万辆，;

3商用车产销情况：商用车市场表现仍相对疲弱

n11月，商用车产销分别完成32.7万辆和31.5万辆，环比分别增长12.8%和5.6%；同比分别下降15.7%和13.9%。

n1-11月，商用车产销分别完成344.4万辆和350.5万辆，同比分别下降6.2%和4.4%。;

3商用