救护车用智慧网擎采集终端技术规范编制说明.docxVIP

《救护车用智慧网擎采集终端技术规范》编制说明

一、工作简况

1、任务来源

团体标准《救护车用智慧网擎采集终端技术规范》由中国标准化协会于2023年11月份批准立项，计划编号：[2023]538号。本团体标准由高迪恩（浙江）信息技术股份有限公司单位提出，主要起草单位有高迪恩（浙江）信息技术股份有限公司、宁波凯福莱特种汽车有限公司、中汽研汽车检验中心（宁波）有限公司、中汽研汽车零部件检验中心（宁波）有限公司等。

2、编制背景及目标

随着社会的发展和人口老龄化的加剧，急救需求日益增长。传统的急救模式已经无法满足现代社会的需求，因此，打造智慧型救护车，提高急救效率已经成为当务之急。目前全国各地急救中心均在根据国家指导意见建设智慧急救体系，打造智慧救护车。国家卫生健康委、国家发展改革委等9部门联合印发了进一步完善院前医疗急救服务指导意见的通知（国卫医发〔2020〕19号以下简称《通知》），《通知》明确提出要加强院前医疗急救信息化建设，推动院前医疗急救网络与医院信息系统连接贯通，提高指挥调度和信息分析处理能力。

救护车是院前急救数字120+信息化建设的基础和核心所在。智慧网擎采集终端又是救护车智能化的关键所在，把目前只能在医院等固定场所才能进行的远程会诊、现场指导、病例调度、生化指标判读等工作前置于救护车，实现“进入救护车就相当于进了医院”。这必将有效提升“120”院前医疗急救体系能力，优化急救调度，大大缩短了黄金抢救时间，提高患者的抢救成功率，对形成急救应用场景是具有非常重要的意义。

3、工作过程

标准计划下达后，成立标准起草小组，起草小组查找国内外相关技术资料。高迪恩（浙江）信息技术股份有限公司为牵头单位，明确任务和分工，积极开展标准的研究、调研、起草、研讨等工作。

2023年11月，标准申请，项目启动，确定标准制定的指导思想和原则，制

定标准总体框架和工作计划。

2023年12月～2024年4月，收集、整理并系统分析国内外与智慧救护车网擎采集终端技术相关的法规、标准、文献资料等，开展相关的技术研究。

2024年5月～2024年11月，结合标准及相关意见形成标准草案，组织实施验证试验，起草小组根据实验结果对草案进行修改。

2024年12月～2024年12月，编写标准编制说明。计划在2025年01月前完成征求意见稿。

4、主要起草单位及起草人所做的工作

主要参加单位

成员

主要工作

高迪恩（浙江）信

息技术股份有限公

司

孙琦

负责组织起草小组，收集和整理相关资料、编写标准草案等工作

宁波凯福莱特种汽车有限公司

励伟定

收集行业相关信息和数据，验证产品功能可行性、可靠性

中汽研汽车检验中

心（宁波）有限公

司

李兵；赵晨光；李振中

优化标准草案，确保测试方案的科学性和可行性

中汽研汽车零部件检验中心（宁波）

有限公司

梅一丹

验证试验方法可行性

二、标准编制原则和主要内容

1、标准制定原则

1)编制原则：本文件编写符合T/CAS1.1—2017《团体标准的结构和编写指南》的规定起草。起草过程，充分考虑国内外现有相关标准的统一和协调:标准的要求充分考虑了国内当前的行业技术水平，对草案内容进行多次征求意见和充分讨论。

2)适应性：标准技术指标的制定过程考虑了与现有标准体系的协调一致，给出的技术指标与现行国家标准相协调。

3)可行性：坚持科学、系统、实效为主的原则完成标准的编制工作，检测方法参考现有国家标准进行制定，具有较强的可行性

4)可重复性（试验、数据、方法等的可重复性）：试验方法依据现行国家标准进行制定，能够确保检测过程的规范性，试验方法的规范性以及试验结果的可重复性。

2、标准主要技术内容

本标准的主要内容分为：范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语、要求和试验方法六个章节，具体内容介绍说明如下：

2.1一般要求

规定了NEAT的一般要求，包括接口要求、摄像头要求、安全性要求和可靠性要求。

2.2功能要求

规定了NEAT的功能要求，包括电源管理、无线通信要求、卫星定位、数据采集、急救任务点自动判定、远程访问的要求。其中数据采集包括音视频数据采集、医疗设备在位信息采集、医疗舱数据信息识别采集、车辆CAN-BUS（OBD）数据采集、不间断电源（UPS）数据采集要求。

2.3性能要求

规定了NEAT的电气性能、环境适应性和电磁兼容性。其中：

电气性能包括启动时间、电源保护措施、工作电压范围、过电压性能、供电电压缓降和缓升、叠加交流电压、供电电压瞬态变化、反向电压保护性能；

环境适应性包括气候环境适应性、机械环境适应性、防护性、化学负荷及盐雾