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成自高铁易发问题及分析

1.桥梁问题

墩台问题主要有：

（1）垫石高程及平面位置偏差，原因一是验收程序不严格，模板安装完成

后未进行校核；二是施工过程控制不严，承台发现标高偏高问题后未在后续施工

中及时解决，导致垫石高度出现偏差。

（2）墩(台)身、垫梁石蜂窝麻面、细小裂纹、破损，原因为混凝土浇筑过

程中无人盯控，施工班组振捣不充分，对于倒角处未进行特殊处理，施工完成后

未及时抹面，成品养护到位；

（3）支承垫石底部脱空、露筋，原因一是浇筑前未及时清理侵入垫石内泡

沫胶等杂物；二是模板验收工程中技术人员仅要求队伍进行整改，无人盯控整改

过程和对整改结果进行复查，班组管控力度差，随意施工现象严重。

（4）垫石与防落梁挡块间距不符，原因为垫石浇筑前未对垫石模板进行二

次复核，导致模板偏位、防落梁装置与垫石间距不满足设计要求；

（5）吊围栏预埋位置不当，步板安装不当，原因为墩身吊围栏预埋预埋过

程中，未进行有效盯控，浇筑完成后，未及时对预埋件位置进行复核并纠偏；

（6）吊围栏圆钢搭接长度不足，且在同一截面，原因为吊围栏施工过程中，

未进行有效盯控，施工队伍人员不按交底执行。

2.连续梁问题

连续梁问题主要有

（1）梁底剥落掉块，原因一是连续梁底部模板接缝不严密，存在漏浆现象；

二是梁底异物清理不彻底，浇筑过程中未发现异物侵入，后期异物掉落，形成掉

块。

（2）梁内孔洞封堵不严密，原因为封堵前未对孔内进行清理或清理不干净，

造成施工后梁顶漏水。

3.桥面系问题

桥面系问题主要有

（1）梁缝存在混凝土块，影响梁体自由伸缩，原因一是无砟轨道施工时，

梁跨端头底座板施工完成后未及时对模板封堵材料进行清理，导致异物较多；二

是后期桥梁保护层施工过程中，梁端封堵不严，混凝土掉落到梁端未及时清理；

（2）防护墙裂纹、破损，原因一是防护墙后期抢工，施工节奏快，混凝土

强度不足时拆除模板，导致混凝土掉落；二是成品保护意识差，后期施工过程中，

挖掘机、叉车碰撞防护墙，导致防护墙破损；三是养护不到位，导致混凝土出现

裂纹裂缝；

（3）道床板与防护墙间防水层裂缝，排水不畅，原因一是防水层为结构薄，

振捣、收面不到位，排水坡度未按设计要求施工；二是夏季高温，干燥速度快，

养护措施不到位。

4.路基问题

路基问题主要有

（1）边角坡面防护不到位，原因一是仅施工了设计范围内边坡防护工程；

二是施工过程中弃土随意堆放，后期未及时清理，导致出现设计外边坡，未及时

施工防护工程；

（2）排水沟未沟沟相连，原因一是仅按设计施工截水沟、天沟，未施工接

引沟将水引排至路基排水沟或地方水系中；二是施工前期队伍仅施工条件便利地

段天沟，困难地段遗留至后期施工。

（3）路基危岩落石，原因为路基危岩落石为工务后期排查新增，前期施工

未采取有效防护措施；

（4）边坡防护伸缩缝不连续，原因为路基边坡防护伸缩缝未整体考虑，仅

按图纸要求设置，未考虑上下级边坡连续性；

5.无砟轨道问题

线路问题主要有

（1）底座板及道床板烂根、漏浆，原因为底座板及道床板底部封堵不严密，

出现漏浆或烂根后未及时采取相应措施，道床板模板与底座板混凝土不易密贴；

（2）底座板、支撑层破损，原因为无砟轨道施工完成后，成品保护意识差，

无专人进行盯控；

3）支承层密实度及平整度差，原因为摊铺机后方无对应振捣平台及排水坡

收面模具；

（4）桥梁底座板曲线段平整度差，限位凹槽外观质量差，原因为混凝土浇

筑完成后，未采用方钢进行混凝土整平，限位凹槽拆模后未二次收面；

（5）道床板裂纹，原因为道床板混凝土养护不到位，夏季高温期间养护仅

覆盖，未及时洒水，轨枕四角未安设防裂网；

（6）底座板、道床板内夹杂异物，原因为混凝土浇筑前，未对模板内进行

二次检查，导致杂物落入后未及时清理；

（7）路基道床板伸缩缝上下不一致，存在压缝现象，原因为伸缩缝泡沫板

未设置竖向定位钢筋及横向方钢，施工缝两侧混凝土未对称浇筑；

（9）道床板接地端子埋设不规范，原因为接地端子未与道床板模板贴合，

未落实接地端子逐个排查检查制度；

（10）道床板侧面气泡多，原因为侧面钢筋密集，与模板间距较小，不易振

捣；