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涵洞基坑回填方案

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审核：

批准：

XXX标项目经理部

二〇一八年三月

涵洞基坑回填方案

1.工程概况

1.1工程简介

XXX标段，施工起讫里程XXX，本标段全部位于XXX，依次穿越郭

河镇、金牛镇、万山镇、柯坦镇，线路依次跨越XXX，全长30.175km。

涵洞原设计为2-5.0m钢筋混凝土框架箱涵，为交通、灌溉作用，

经现场调查，发现DK79+975新增了地方规划道路，经与地方政府、业

主、设计院沟通后，DK80+040涵洞取消交通功能，变更为1-5.0m钢筋

混凝土框架箱涵，满足灌溉功能。

按照变更后1-5.0m钢筋混凝土框架箱涵施工，底板浇筑完成后，

地方政府发现涵洞顶面较原地面底，涵洞内水无法排出，涵底标高较

最低水位水塘低1m多，施工完成后会引起水倒流，无法满足灌溉要求，

要求对涵洞重新设计，提高涵洞底板标高，满足灌溉需求。项目部根

据地方要求，邀请合安公司、设计院现场共同确认，制定二次方案进

行变更。为1-5.0m钢筋混凝土框架箱涵二次变更为1-1.5m涵洞，涵

洞底板提高5.68m，涵洞提升部位采用片石混凝土回填。

1.2工程地质

本涵洞位于第四系全新系统粉质粘土，土类褐黄色，土石等级为

III，弱膨胀性，地基承载力为135kpa。

1.2.3水文地质

本涵洞底部无渗水，受天气及降水影响较大。

1.2.4地震动参数

本项目沿线地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特周期为

1

0.35s。

2.编制依据

《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR9004-2015）；

《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）。

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）。

《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；

《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）；

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；

《铁路给水排水施工技术规程》（Q/CR9221-2015)；

《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；

《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；

设计院下发《DK80+0401-1.5m钢筋混凝土框架箱涵》变更图纸；

XXX标施工图纸及相关配套使用图纸；

XXX股份有限公司相关制度等相关文件。

3.适用范围

本施工方案适用于XXX涵洞提升后基坑回填。

4.施工计划

开工时间2018年3月26日正式开始施工，完工时间2018年4月

5日。

5.施工方案及工艺流程

5.1施工方案

根据图纸及验标要求，确保涵洞基础地基承载力，首先将涵洞底

部周围及开挖边坡松散土清理，清理干净后按照设计图纸要求，对基

坑采用片石混凝土进行回填。

2

5.2施工工艺

5.2.1基坑清理

将基坑内杂物清理干净，清理原涵洞底板四周松散土，确保土体

的稳定及地基承载力要求，将原涵洞预埋腹板钢筋切割。

5.2.2片石混凝土拌和

采用C15混凝土，拌和站集中拌和，罐车运输至现场浇筑，片石

来至DK75+000处碎石加工厂，片石选用厚度应控制在不小于15cm，浇

筑前用水冲洗干净，确保片石无裂纹、无水锈、无铁锈、无夹层且未

被烧过的，保证石块湿润、含粉量少。

5.2.3片石混凝土浇筑

（1）混凝土浇筑采用溜槽或是泵车浇筑，浇筑时控制混凝土落差，

确保混凝土不离析；

（2）填充第一层石块前，应先浇筑不小于25cm厚的混凝土；

（3）填入的石块应大面向下，