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双机抬吊劲性钢柱吊装法

【摘要】双机抬吊是大型设备起重吊装的常用方法，但在高层钢结

构中的应用较少，针对现场的具体情况的制约，本工程中对劲性柱梁

的吊装施工采用了双机抬吊的方法，既节约了时间，节省了费用，为

其它类似工程的施工提供了一定经验。

【关健词】双机抬吊；劲性柱梁；方案；施工；安全；

前言

双机抬吊吊装法在施工过程中，是一种经常采用且十分重要的吊

装方法。它是以两台吊机作为吊装的主吊机，通过对设备(构件)吊装

重量在两台吊机之间的合理分配，使两台吊机所承受的重量分别在各

自吊装允许的性能范围内，从而完成设备(构件)的吊装作业。本文以

天津某中心B区劲性钢柱吊装这一工程实例简述双机抬吊吊装法在

高层结构构件吊装中的施工方法、施工步骤和技术要求，为今后同类

型的施工提供参考和借鉴。

1、工程概况：

本工程位于市区，为商住一体综合性高层建筑群，总高度

140-160m。工程分A区和B区，A区2层(转换层)以下全部为劲性混

凝土结构，B区核心区2层以下及地下室为型钢柱、梁混凝土结构。

型钢柱为十字型柱和箱型柱，型钢梁为“工”型，钢结构工程量约

2700T。

B区工程与A区工程因结构的差异，其劲性柱梁的工作量相对较

少，共8根柱8榀梁，分别位于12、15轴与B、C、N、P轴的交汇处，

其高度从地下二层至地上三层，柱的形式为箱型十字型柱。

2、工程特点与难点：

2.1工程特点

B区劲型钢结构为群房以下主体工程的结构加强部位，包括地下、

地上两部分，现场地形复杂。钢柱标高从－7.65m至地上7.65m，总

长度为15.3m。因设计要求，对构件单根一次吊装到位，因而单根重

量较大(单件最大达6.5T)；

2.2、现场难点

根据施工现场的实际情况，该工程基坑的面积和跨度比较大，其

西、南北三侧的地面现场条件不允许起重机械行走，且西侧的现场道

路非常狭小，从西大门进入，最大宽度为11m，无法满足汽车吊的行

走的需要。

同时，本工程基坑采用了排桩支护形式，桩长28m，基坑周边荷

载设计要求不得大于40Kpa，因而不能满足坑边坐车的需要；

3、方案比选

经过对现场的周边环境和现场的具体条件，经讨论有两种吊装

方案:

方案一：由于现场的场地较小，不利于汽车吊的行走和坐车，故

考虑将一台50t履带吊送入基坑中，在基坑边用另一台50t履带吊进

行卸料和喂料，而后用基坑内的一台50t履带吊进行吊装就位。

方案二：利用现场已有的两台塔吊，共同对构件进行平移传递，

到指定位置后，而后根据需要由一台塔吊或两台塔吊进行配合就位安

装。

方案比较

项目方案一方案二

机械投两台50吨履带吊两台QTZ125(现场已

入有)

行驶路履带吊行驶的路面上满铺大于无需处理

面的处20mm钢板，局部不平处填充石硝

理和细砂，便于吊车行驶。

对基坑为了保证在基坑边坐吊的安全，支无需处理

边缘的护桩帽梁上设置现浇砼传力柱墩；

处理

场地要吊车占地面积：8m×6.5m不占用场地；

求

对其它因履带吊在基坑内要行走，需留行不影响下道工序

工序的驶通道，影响下道工序的施工

影响

技术要要求一般要求较高

求

安全管要求高要求较高

理

经济投大