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汽车相关知识

车险理赔部２００６年５月

目录

汽车构造车型识别配件识别汽车性能指标汽车相关技术汽车修理工艺

汽车构造汽车由四个组成部分构成，分别为车身、底盘、发动机和电气。汽车

由四个组成部分构成，分别为车身、底盘、发动机和电气。汽车车身汽车车身分两

类，非承载式车身半承载式半承载式）汽车车身分两类，非承载式车身（半承载式

）和承载式车身非承载式车身，有单独的车架，非承载式车身，有单独的车架，车

架和车辆的主要部件都安装在车架上，一般货车和一些豪华轿车采用非承载式车身，

在车架上，一般货车和一些豪华轿车采用非承载式车身，如日本的丰田皇冠和公爵

王特点：、降低车内噪音；、碰撞时能吸收较大能量；、特点：１、降低车内噪

音；２、碰撞时能吸收较大能量；３、底盘安装方便；、盘安装方便；４、车辆外廓

一般离地较高承载式车身，没有单独的车架，承载式车身，没有单独的车架，车辆

的主要部件都安装在车身上一般轿车都是采用承载式车身，特点是１、上一般轿车都

是采用承载式车身，特点是、增强了对座舱的保护；、保护；２、车辆重量较轻

汽车底盘汽车底盘分为四个系，分别为转向系、制动系、汽车底盘分为四个系

，分别为转向系、制动系、传动系和行驶系转向系转向系由转向操作机构、转向器

和转向传动机构构成。转向系由转向操作机构、转向器和转向传动机构构成。转向

系是汽车用来改变或恢复其行驶方向的专设机构按转向能源的不同，按转向能源的

不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类转向器类型循环球式转

向器（一般货车使用）循环球式转向器（一般货车使用）传动效率较高齿轮齿条式

（液压）转向器（一般轿车使用）齿轮齿条式（液压）转向器（一般轿车使用）结构

较为简单蜗杆滚轮式转向器（较少使用）蜗杆滚轮式转向器（较少使用）。

行驶系行驶系为车架、车桥、行驶系为车架、车桥、车轮和悬架等组成功能

：、接受传动系的动力，功能：１、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产

生牵引力，使汽车正常行驶；、牵引力，使汽车正常行驶；２、承受汽车的总重量

和地面的反力；３、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的、缓和不平

路面对车身造成的冲击，振动，保持行驶的平顺性；、与转向系配合，振动，保持

行驶的平顺性；４、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。稳定性。悬架由弹性元

件（减振弹簧），导向机构和减振器和横向稳定悬架由弹性元件（减振弹簧），导向

机构和减振器和横向稳定），杆构成。杆构成。功能：把车架（或车身）与车轴

（或车轮）弹性地连接起来。功能：把车架（或车身）与车轴（或车轮）弹性地连接

起来。传递作用在车轮和车架（或车身）之间的一切力和力矩，传递作用在车轮和

车架（或车身）之间的一切力和力矩，并且缓和由不平路面传给车架（或车身）缓

和由不平路面传给车架（或车身）的冲击载荷引起的承载系统的振动，以保证汽车平

顺地行驶。减震器伸张行程的阻尼要统的振动，以保证汽车平顺地行驶。大于压缩

行程的阻尼。大于压缩行程的阻尼。

悬架分为独立悬架和非独立悬架。悬架分为独立悬架和非独立悬架。分为独立

悬架和非独立悬架独立悬架独立悬架左右车轮不连在一根轴上，单独通过悬架和车

架相连，独立悬架左右车轮不连在一根轴上，单独通过悬架和车架相连，一般轿车

的前悬架采用独立悬架，左右不互相干涉。一般轿车的前悬架采用独立悬架，左右不

互相干涉。独立悬架分为以下几种：双横臂式、单斜臂式、麦弗逊式、独立悬架分

为以下几种：双横臂式、单斜臂式、麦弗逊式、多连杆式现在一般轿车用的是麦弗

逊式悬架，结构简单、空间小。现在一般轿车用的是麦弗逊式悬架，结构简单、空间

小。非独立悬架非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮非

独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连车轮连同车桥一起通过弹性

悬架悬挂在车架或车身的下面，连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面

，一般轿车的后桥和货车的前后桥用的是非独立悬架

四路定位参数四路定位参数包括：主销后倾角、主销内倾角、四路定位参数包

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