中国飞机刹车控制系统及机轮行业发展概况、市场发展前景、市场竞争格局及影响行业发展的主要因素分析.pdf

中国飞机刹车控制系统及机轮行业发展概况、市

场发展前景、市场竞争格局及影响行业发展的主

要因素分析

一、行业发展概况

飞机刹车控制系统及机轮的核心为刹车装置,刹车装置使用的制动

用的摩擦材料主要分为粉末冶金材料及炭/炭复合材料。从应用技术

来看，粉末冶金是研究金属、合金、非金属和化合物的粉末及其材料

性质和制造工艺的技术科学，是现代材料科学与工程发展最为迅猛的

领域之一。由于技术上和经济上具有巨大的优越性,粉末冶金技术产

品在国民经济的各个部门和国防建设的各个领域都得到了广泛应用。

炭/炭复合材料是由炭纤维及其制品(炭毡或炭布)增强的炭纤维复合

材料。炭/炭复合材料具有许多炭和石墨材料的优点，如高的导热性、

低热膨胀系数以及对热冲击不敏感等特性。作为新型结构材料，炭/

炭复合材料还具有优异的力学性能，如高温下的高强度和模量，尤其

是其随温度的升高，强度不但不降低，反而升高的特性以及高断裂韧

性、低蠕变等性能。

飞机刹车控制系统及机轮因军用飞机对制动性能的轻量化、高性能、

高可靠性的迫切要求而得以快速发展，但军品领域内的军机制动产品

竞争程度有限，主要原因是：(1)由于军品的重要性和特殊性，企业进

行军品的研发、生产、销售需要取得相关资质，行业内获得相关资质

的企业数量不多：(2)军机机轮刹车控制系统产品与下游军方及主机厂

商等客户具体应用紧密结合,需要技术人员对产品的性能、结构、产

品应用环境等方面有较深的了解，必须经过长期的行业经验积累;(3)

刹车控制系统对软硬件和结构工艺等综合设计技术要求较高，行业研

制专业性门槛高。

未来15年，中国包括战斗机和运输机等在内的军用飞机采购需求在

约3,280架，其中战斗机1,020架,特种飞机130架，加油机30架，

输送机300架，武装直升机1,500架，教练机300架。按照军用飞机

主机轮一般装配数量，战斗机4个/架，特种飞机10个/架，加油机3

个/架，输送机12个/架，武装直升机4个/架，教练机3个/架，则新

装机主机轮市场总容量有望达到15,970余个，未来市场发展空间广

阔。

二、下游军用及民用航空市场前景广阔

1、航空市场概况

随着经济的发展，飞行已经成为一种主流的出行方式。同时，全球

及区域内经济一体化也不断推动航空物流产业的发展。飞机产业是衡

量一个国家科技、工业水平和综合国力的重要标志之一，它不仅关系

到国民经济，而且对维护国家安全和国家利益具有重要的战略意义。

当前我国的飞机市场主要分为军用航空及民用航空两类。

(1)军用航空市场情况

军用飞机的主要使用方为空军，其作为主要进行空中作战的军种，

是现代化三军当中成立最晚的一支,许多国家直到第一次世界大战结

束之后才有独立的空军出现。空军装备的机种，通常有歼击机、轰炸

机和歼击轰炸机等，空军不仅能与其他军种实施联合作战，还能独立

遂行战役、战略任务，对战争的进程和结局产生重大影响，成为现代

国防和高技术局部战争中一支重要的战略力量;且随着2015年“战略

空军”定位首获官方确认,标志着我国空军发展即将进入崭新阶段,未

来我国空军的发展将得到更多国防军费支持。加之近两年我国海军

“辽宁舰”航空母舰的下水服役及新型航母的研发，将空、海协同作战

提升至了新高度。

近年来，国际局势不确定性剧增，我国台湾海峡、朝鲜半岛危机和

南海局势已对我国国家安全形势形成重大战略挑战。在此情势下，我

国安全理念已从本土防御逐步向近海防御甚至是全球防御发展。

“十八大”以来国家高度重视国防建设,明确提出“建设与我国国际地

位相称、与国家安全和发展利益相适应的巩固国防和强大军队”的国

防战略，“十九大”提出“贯彻新时代下军事战略方针，打造坚强高效

的战区联合作战指挥机构，构建中国特色现代作战体系，担当起党和

人民赋予的新时代使命任务。”目前我，国是世界第一人口大国、第

二大经济体,但是国防力量和军队实力存在较大提升空间。《中国的

军事战略》中提到，军事力量的建设发展将作为国家重大战略执行,

我军空军建设要按照空天一体化、攻防兼备的战略要求，着重提高战

略预警、空中打击、防空反导、信息对抗、空降作战、战略投送等能

力，海、陆、空三军及武警的航空装备发展将起到至关重要的作用，

这对人民空军装备现代化水平提出了更高要求。

近年来，我国军费预算保持持续稳定增长为工产业的发展提供了稳

定的动力。根据十三届全国人大二次会议《关于2018年中央财政和

地方预算执行情况与