一汽大众经销商数字营销平台建设招标说明.pdf

一汽大众经销商数字营销平台建设招标说明

271.10.2013一汽大众经销商数字营销平台建设招标说明市场推广部MC

主要内容

核心竞争对手对标

2

招标代理公司基本情况介绍

3

本次招标情况对比及市场推广部建议

4

一汽-大众经销商数字营销平台建设规划1

通过数字化营销平台、会员俱乐部平台以及电子商务平台满足客户全生命周

期的购车和服务需求2013年

2014年

2015年

完善CRM中央数据库

打造电子商务平台

建设DDMP总站、区域、城市和经销商站点体系与媒体及其它官方平台对接，

实现统一的线索管控建立线索管理平台

升级改造DS-CRM平台，承载所有销售线索管理，实现DDMP与DS-CRM数据

对接

建设互动内容引擎(潜客沟通引擎)，优化线索转化能力建立售后及车主俱乐

部体系，完善客户视图

提升总部到经销商端的营销能力和实现统一的线索管理

进一步强化媒体和线索管控，完善客户全生命周期服务

建立客户全生命周期客户管理体系，进行精准营销

总体目标:

提升媒体管控和线索转化分析能力

提升用户留资率

实现统一线索管理

进一步提升精准营销能力

配合CRM全面打通客户全生命周期，实现从潜客到车主的全面营销与服务优

化媒体效果管控

优化中央数据库，全面支持客户全生命周期的精准营销与服务尝试电子商务

化

一汽-大众经销商数字营销平台建设3年规划

通过两步走策略，目前东风日产已经建立了完善网络销售线索管理体系，取

得非常理想效果，经销商积极性非常高

1.2009年，东风日产购车助手平台上线;

前台:经销商官网群

后台:与东风日产其它官方平台及垂直媒体对接收集、管理销售线索经销售商

成立网销团队

2.2012年，经销商潜客管理系统(DS-CRM)升级为DCC系统，并与购车助

手平台进行数据对接

前台:购车助手负责管理经销商网站群及与其它东风日常官方平台及垂直媒体

对接获得销售线索，并将销售线索对接到DCC系统

后台:经销商网销团队通过DCC系统对销售线索进行跟踪、管理形成完备的销

售线索考核体系

日产经销商反馈

成果:

月网络销售线索总量维持在600个左右

邀约到店率维持在20%

月成交维持在30台左右，约占该店总销售的30%

经销商目前还不清楚厂家的具体策略，现在经销商数字营销平台E-Buick处于

上线试运行阶段，还没有形成完善销售线索收集、管理体系

E-Buick前台:经销商官网群

E-Buick后台:与垂直媒体进行对接，获取网络销售线索并管理，但厂家还没有

具体的考批标准

别克经销商反馈

成果:

月网络销售线索总量维持在200个左右;

无后续的跟踪考核指标，暂时没有到店率及及成交率数据

竞争对手走访总结

市场推广部联合CRM对东风日产及通用别克的经销商进行了走访，了解竞争对

手数字营销平台建设情况，以下是走访情况反馈:

走访时间:2014年10月23日

走访经销商:金达洲日产店，金达洲别克店

走访人员:市场部张科、胡波、曹以根;CRM部门:周岩

欧唯特

北京雅邦

安瑞索思

上海瀚润

润霖

营业执照核发时间

注册资金

同类项目经验

近两年营业额

企业专长

招标代理公司基本情况介绍本次招标情况对比及市场推广部建议

网站创意

后台管理架构及功能的理解服务团队职责理解

系统可扩展性

欧唯特

1、站在消费者的角度进行设计2、符合一汽大众的整体规划3、网站创意逻

辑清晰，尤其是对于城市、区域站点的划分和定义理解深刻。

欧唯特

北京雅邦

安瑞索思

上海瀚润

润霖

对网站架构及功能的理解

相关案例:案例丰富，东风日产、广汽丰田、广汽本田、日产全球等;

网站运营:网站运营时间长，东风日产、日产全球营销站点运营超过5年以上

整体规划:规划全面，从系统实施到绩效考核、以及数字化支持服务体系

网站功能:考虑全面，个性化页面展现，符合当前消