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桥梁涵洞工程规范

1、桥梁施工首先将施工方案和施工工艺报业主及监理工程师审

批后，方可据以施工。

（1）桥梁的建造严格按照预定的规格和尺寸进行放样施工，并

且根据施工进度及时进行测量和核实。在建造过程中，所使用的材料

必须符合质量标准，特别是混凝土的配比必须按照特定的计量比例进

行拌合。同时，积极引进新技术、新工艺，以提高建设效率和质量。

（2）在桥梁施工中，混凝土的配合比、模板的立模、振捣、临

时施工缝的处理、支架的搭设以及预应力张拉等环节非常重要，必须

进行重点控制。同时，在施工过程中应该积极搜集和积累相关的数据，

并及时进行分析，以便及时改进工艺，确保支架的稳定性、混凝土的

内实外光，并使强度达到设计要求。对于重复使用的模板，也要进行

清理整修，始终保持原有形状。

（3）在施加预应力时，采用张拉力和伸长量双重控制，但以应

力控制为准。在校核伸长值时，应求实际伸长值和理论伸长值的差值，

并使其不超过6%。如果超过了6%，就需要暂停张拉工作，并查明其

原因，然后采取相应的措施后再继续张拉。

（4）桥护栏模板制作要标准、规范，具有足够的刚度，确保护

栏顶部标高符合设计要求，线型顺适，外表美观。

2、认真做好检查凭证的签认工作

在施工过程中，系统检查和签证工作是保证工程质量的关键步骤。

在进行签证之前，必须对施工过程进行认真的自检，只有确保合格后

才能填写检查证，并报请监理工程师会同检查签证。

3、桥台缺口的填筑施工符合技术规范要求，填筑时要水平分层

进行，小型机具夯实，并加强质量检测工作。

4、钻孔灌注桩施工时：

（1）精确测定桩位，并根据桩位中心十字交叉放出护桩（4个），

距离孔边缘约1.0m左右。同时还需要经常检查桩孔的净空尺寸和平

面位置，确保孔的中线误差、截面尺寸和孔口平面位置满足设计要求。

（2）钻孔达到设计深度后进行清孔处理，使其达到施工规范的

要求。

（3）钢筋笼在加工时必须按照设计图纸进行加工，并严格进行

绑扎。每隔2.0～2.5m设置一道加强箍筋，以确保钢筋笼的稳定性和

承载力。根据骨架长度，要均匀设置吊环或固定杆，以防止钢筋笼在

吊装过程中发生变形或碰撞孔壁。

（4）钢筋笼就位后，要牢固定位，骨架主筋外侧设置控制保护

层厚度的同标号砼垫块。

（5）孔内混凝土一次连续灌注，不得中途停顿。桩孔灌注完及

时进行桩顶混凝土养护。

（6）清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。不得用

加深孔底的方法代替清孔。

（7）钻孔灌注桩的施工需要由有经验的施工人员主持，并掌握

钻孔地区的工程地质和水文地质情况。此外，钻孔设备也应该保持良

好的状态，并且要完善施工记录。在施工过程中，清孔、吊装钢筋骨

架、灌注水下砼等工序必须连续快速完成，并严格按照设计要求进行

操作。

5、加强测量、试验、检测等基础性技术工作

（1）调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、

试验、检测队伍。同时，要制定详细的、切实可行的、具有可操作性

的技术管理工作制度，并严格按照标准进行检查和管理。为了提高测

量、试验、检测的准确性和效率，必须装备先进的测量、试验、检测

仪器，并使用科学的手段来保证工程质量。

（2）加强桥梁基础隐蔽工程的质量检查。基础钢筋工程、混凝

土工程都需要通过三级签证，并且必须在上道工序检查合格后方可进

行下一步施工。钻孔灌注桩基础施工也需要确保孔深、孔径、垂直度、

混凝土品质等符合设计规范要求，同时也需要在每道工序严格检查，

确保施工质量。在施工完成后，还需要根据监理工程师的指示进行检

测，以确保工程的质量达到设计要求。

（3）墩台帽支座安装准确,做到就位后,梁及墩台帽均能完全均

匀地与支座的整个支承面相接触,不致造成不均匀的压力。

6、控制钢筋工程质量

（1）严把材料关，特别是在钢筋作为工程的重要材料的情况下。

需要对钢筋进行质量检查，包括出厂质量保证书或试验报告单，并进

行机械性能试验。对进场的钢筋也必须进行抽样检验，并遵守“先试

验，后使用”的原则，对力学性能、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹

层以及其它不符合规范的钢筋，必须坚决不予验收、使用。

（2）严格控制钢筋的加工质量。

（3）加强对加工后的钢筋存放管理。

（4）保证钢筋的绑扎和焊