柴油机主要系统的保养工作7467.pdf

柴油机主要系统的保养工作

只有做好柴油机各主要系统的维护保养，才能确保柴油机一直处于良

好的技术状态下工作，充分发挥农业机械设备的作用，使机械的作业效率

和经济效益得到提高；同时，做好柴油机各主要系统的维护保养工作，可

减少各种油料的消耗及机器的磨损，延长机器的使用寿命。

一、柴油机进、排气系统保养

1.空气滤清器的保养

一般柴油机采用干式空气滤清器，外滤芯用树脂浸泡过的滤纸制成，

内滤芯为安全滤芯，用高级细孔毛毡制成。空气滤清器外滤芯应按时用干

燥的压缩空气吹扫。当驾驶室仪表盘上空气滤清器阻塞信号灯亮时，表示

滤芯已阻塞，进气阻力增大，应及时拆卸清扫。

（1）清扫空气滤清器外滤芯时，压缩空气应从滤芯由内向外吹，尽

量不碰、不撞，避免滤芯变形（压缩空气压力应为0.4MPa）。空气滤清

器内、外滤芯应避免接触油类，防止油污杂质阻塞，禁止用汽油、柴油清

洗。

（2）外滤芯安装时，应注意密封胶圈和滤芯外壳的结合情况，防止

粘接不牢而脱落；外滤芯和内滤芯如发现损坏，应及时进行更换，防止空

气短路进入气缸，造成气缸早期磨损。

（3）在一般运行情况下，外滤芯在进行二级保养时应予以更换，内

滤芯最好半年更换一次。如果柴油机大负荷时有黑烟现象，空气滤芯通过

量不足可能是原因之一。

（4）在风沙较大的地区行驶，空气滤清器应勤清扫，防止由于空气

滤芯阻塞，造成柴油机功率下降、油耗上升。

2.进、排气系统的其它保养要求

（1）经常检查从空气滤清器到增压器进气口之间的管路，发现有漏

气或破损的接管、橡胶管等，必须立即更换。

（2）按照空气滤清器的保养要求定期清洗、清洁或予以更换，任何

时候都不能去掉空气滤芯而长时间运转柴油机。

（3）应定期检查排气系统，特别要定期检查消声器，发现消声器有

破损现象时，予以修复或更换。避免消声器故障导致柴油机不能正常工作。

二、柴油机润滑系统维护

由于润滑油经常处于高温、高压的条件下工作，极易生成油泥、胶质

等沉积物，这些沉积物粘附在润滑系统的内表面，不但影响了润滑油的正

常流动，而且加速了润滑油的变质，使运动摩擦副表面磨损加剧。因此，

对润滑系统必须定期进行清洁护理，以保证润滑系统的正常工作，减少柴

油机润滑系统在运行过程中的故障，不仅能延长柴油机的使用寿命，降低

维修费用，而且对提高柴油机的动力性能、经济性能和运转的可靠性等都

有着十分重要的意义。润滑系统维护要点：

（1）按时更换机油和机油滤清器。更换机油时应重视对柴油机油底

壳及润滑系统油路进行清洗。

（2）机油质量等级就高不就低。如果柴油机要求使用CE级的机油，

则该机可以使用CF级机油，但绝对不能使用CD级的机油。

（3）严禁新旧机油混合使用或不同牌号（质量等级）的机油混合使

用。

（4）正确选择机油牌号，严格按照环境温度来选择机油的黏度等级，

夏季不能使用冬季机油，冬季也不能使用夏季机油。否则，将会导致柴油

机出现严重故障。

（5）严禁明火烤油底壳。冬季启动柴油机时，由于机油黏度大，不

易启动，个别驾驶人员用明火烤油底壳，以此给机油加温。这种做法利少

弊多，易造成机油焦化而导致过快变质。因此，应严格禁止使用。

（6）不同品牌的机油不要混合使用。如果上次使用壳牌CF级的机油，

补充机油时绝对不能补充其它品牌的机油。如果没有原用的机油，则必须

全部更换新品机油。注意这一点非常重要。

三、燃油系统保养

燃油系统的保养包括更换燃油滤芯、清洗燃油喷嘴及供油管路。燃油

在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在

油道、燃油喷嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，

使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、怠速不稳、加速不良等性能问题。因

此，要定期清除油箱沉淀物，清除燃油滤网中的沉淀物，妥善地保养燃油

滤清器、油箱和管路，在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，

因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起到彻底清洗燃油系

统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

四、冷却系统保养

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在

冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机

的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水

箱破损、渗漏。要避免水垢的产生，就要注意水箱冷却