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路基回填土施工方案

一、编制原则

1、安全第一原则

按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。特

别是该隧道的防突涌水、涌泥、涌砂，进口瓦斯地段、出口大跨段顺

层滑坡段的施工安全，爆破作业安全，软弱围岩防坍塌的施工安全。

对重点安全部位，制定有效的技术方案及措施，安全防护到位，确保

万无一失。

2、优质高效的原则

加强领导，强化管理，优质高效。根据质量目标和创优规划的总

体要求，贯彻质量体系，推广应用“四新”技术，确保质量规划目标

的实现。

3、方案优化的原则

技术含量高、施工难度大、工期紧，编制中对施工各环节的关键

工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用

最佳方案。

4、确保工期的原则

根据总指对本隧道工期要求及结合本标段总的工期要求，编制科

学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工

序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。

5、科学配置的原则

根据标段工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行

科学配置。选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入

先进、精良的施工设备；确保流动资金的周转使用，做好建设资金的

管理，做到专款专用；选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学

合理配置。

6、突出环保水保的原则

结合工程项目采取积极、严密的环保、水保措施，加强环境保护

和水土保持。

二、材料方面的要求：

1、土：路基填土严禁使用淤泥、垃圾填筑，土中含有苇、草根

杂物等必须捡出，土块最大粒径不得超过10cm。液限大于50、塑

指大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，

需掺8%-10%石灰进行处理。

2、双向聚丙烯土工格栅：每延米纵横向拉伸屈服力≥20KN/m，

纵向屈服伸长率≤13%，横向屈服伸长率≤16%，网格尺寸为

40*40mm。

3、山皮土：粒径不大于30cm。

三、施工工艺：

1、填方前将设计路基宽度范围内的原地面的草皮、垃圾、淤泥

及有机土等杂物清除干净，树穴及电杆穴分层填土压实。填筑路基前，

首先项目部实验室按设计要求，对土样按试验规范进行试验，测定

CBR数值不能满足图纸要求。在零填或挖方路基路段当路基强度达

不到要求时，应采用反开槽压实或戗灰等措施处理后，方可进行下步

施工。

2、填土采用自卸汽车运输至施工现场。施工时采取分层平行摊

铺、整平、碾压的方法。随卸土随摊铺，摊平土方时每层松铺厚度控

制在≤30cm，每层压实厚度满足20cm。每层填料摊铺的宽度，每

侧超出路堤设计宽度30cm，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实

度。

3、检测试验用土材料含水量接近最佳含水量的条件下，选用18T

振动压路机进行碾压。碾压时，遵循先轻后重，先静压后振动碾压的

原则，先慢后快，由弱振至强振。压路机的碾压行驶速度开始时用慢

速，最大速度不超过4千米/小时；碾压时直线段由路两侧向中间进

行，小半径曲线段由内侧向外侧碾压；压路机纵向进退式行驶；接头

处搭接宽度对振动压路机重叠0.4～0.5米。并达到无漏压、无死角，

确保碾压均匀。稳压后用重型压路机碾压2遍，碾压2遍后测量土

的压实度（每段至少取样5点），如达不到95%则继续碾压第三遍，

直至达到95%压实度为止，在测量压缩量并记录相应数据后，将检

测结果向监理工程师报检。

4、经监理工程师抽检，评定报验段的压实度代表值和单点极值

达到标准要求后，再进行下一层的填土，具体工序要求同上。

5、特殊路基处：

a、占用沟渠段，需对该沟渠进行特殊处理。具体处理方式为：

抽水、清淤至原状土，并将原边坡削成1：1.0，然后在原状土顶铺

一层土工格栅反包，其上填筑山皮土，并在50cm时铺一层土工格栅

后反包；山皮土填筑完成再在其上铺一层土工格栅，填筑符合要求的

路基填料，并分层碾压密实。沟渠填至清表高程后对路基顶面统一进

行冲击压实处理。

b、大桥两侧引路特殊路基段，为保持路基稳定