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电梯曳引系统之曳引绳（规格、作用、报废标准、安全系

数）

曳引钢丝绳特点与作用

曳引钢丝绳也称曳引绳，它是连接轿厢和对重装置，并靠曳引机

驱动轿厢使轿厢升降的专用钢丝绳，它承载着轿厢，对重装置，额定

载重等重量的总和。曳引绳在机穿绕曳引轮，导向轮等，一端连接轿

厢，另一端连接对重装置。

曳引钢丝绳是电梯中的重要构件，在电梯运行时弯曲次数频繁，

并且由于电梯经常处于起，制动状态下，所以不但承受着交变弯曲应

力，还承受着不容忽视的动载荷，由于使用情况的特殊性及安全方面

的要求，决定了电梯用的曳引钢丝绳必须具有较高的安全系数，并能

很好地抵消以下几方面的特点：

1具有较高的强度；

2具有较高的径向韧性；

3具有较好地抗磨性；

4能很好地抵消冲击负荷；

电梯曳引钢丝绳在一般情况下，不需要另外润滑，因为润滑以后

会降低钢丝绳与曳引轮之间的摩擦系数，影响电梯正常的曳引能力。

曳引钢丝绳组成与规格

曳引钢丝绳一般是圆形股状结构，主要由钢丝。绳，和绳芯组成，

其结构如上↑图所示。

钢丝是钢丝绳的基本组成件，要求钢丝有很高的强度和韧性（含

挠性）。绳股由若干根钢丝捻成，电梯用曳引钢丝绳一般是6股和8

股，分别如图所示，绳芯是被绳股所缠绕的挠性芯棒，通常采用天然

纤维或人造纤维制成，起到支撑和固定绳的作用，且能储存润滑剂。

电梯用钢丝绳是专用的曳引钢丝绳，它必须符合GB8903——1988的

标准要求，这种钢丝绳分为6x19s+NF和8x19s+NF两种。

6x19s+NF表示这种钢丝绳由6股，每股有3层钢丝，最里层只有一

根钢丝，外面两层都是9根钢丝，用“1+9+9”表示。8x9s+NF表示

的意思相同。

钢丝绳主要规格是公称直径，指钢丝绳外围的最大直径。

电梯用曳引钢丝绳的结构和公称直径见表

钢丝绳结公称直径/mm

构

6x19s+NF6、8、10、11、13、16、19、22

8x19s+NF8、10、11、13、16、19、22

曳引钢丝绳静载安全系数

为了确保电梯运行的安全，必须对钢丝绳的根数及安全系数进行

设计计算，所谓安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最底层站时，

一根钢丝绳（或一根链条）的最小破断负荷与这根钢丝绳（或这根链

条）所受的最大力之间的比值。

对曳引钢丝绳的强度要求，体现在静载安全系数上，曳引钢丝绳

静载安全系数可按下列式计算：

Kj=S1分之nSo

式中Kj——钢丝绳的静载安全系数（未考虑弯曲及动载荷的影

响）；

So——单根钢丝绳的破断拉力(N);

n——曳引钢丝绳的根数；

S1——曳引钢丝绳上承受的最大拉力（N）；

S1轿厢自重+额定载重量+电梯提升高度（长度）内曳引钢丝绳

重量平衡张紧负荷的一半（仅对有平衡装置而言）。

Kj是标准值，它不代表电梯工作过程中钢丝绳真正的安全系数，

只表明在静载状态下单根钢丝绳的破断拉力与单根钢丝绳实际受力之

比。

从使用安全是角度看，曳引强度要求的内容还应加上对钢丝绳根

数的要求，其具体见表：

曳引绳根数与安全系数

电梯类曳引绳根树安全系数

型

客梯、货梯、医≥4≥12

梯

杂≥2≥10

物梯

曳引绳的报废标准与条件：曳引钢丝绳和液压电梯悬挂钢丝绳出

现下列情况之一，视为达到报废技术条件：

a)断丝：钢丝绳外层绳股在一个捻距内断丝总数大于表1的规定