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预制预应力砼空心板施工方案

一、工程概况简介

我部承接的宁道高速公路第九合同段〔K284+500~K292+800〕中有桥共8座，

现计划把本标段的16m、20m空心板全部集中在预制场进行集中预制。

二、空心板预制进度计划

按1片/天的进度，本标共有343片空心板，月家坪中桥〔4*16m〕64片、月

家坪分离式立交〔2*20m〕43片、寿雁互通M匝道桥〔4*20m〕40片、程家湾分

离〔2*16m〕32片、鹞子口中桥〔3*16m〕48片、鹞子口分离〔1*16m+2*20m+1*16m〕

20片、铁乐湾1#中桥〔5*16m〕80片、铁乐湾2#中桥〔1*20m〕16片。计划从

20##8月20日开始预制，到20##1月20日16m、20m空心板预制完毕。

三、预制施工场地平面布置

〔1〕、混凝土拌和站

根据本合同段线路、桥涵分布的特点，在合同段内设两个混凝土拌和站。具

体位置为：土墙拌和站设在K286+600处，负责月家坪中桥、月家坪分离式立交、

M匝道上跨主桥空心板预制，内设20m空心板梁设底座12个。鹞子口拌和站设

在K290+180处，负责程家湾分离、鹞子口中桥、鹞子口分离、铁乐湾一号桥和

铁乐湾二号桥的空心板预制工作，内设20m空心板梁设底座12个。各设一台

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60m/h的拌和机与其他配套附属设施，负责本合同段所有桥梁与涵洞、通道混凝

土的供应〔见拌和站平面布置图〕。

〔2〕、施工场地平面布置

根据本标段桥梁分布、地形特点以与工地的实际情况，在土墙拌和站

K286+600处和鹞子口拌和站K290+180处各设一个预制场负责桥梁的预制，既方

便混凝土的输送，又有利于梁的运输预制场设有。钢筋棚、工地试验间、材料库、

办公与生活用房以与12个台座的制梁场和存梁场1个。移梁〔包括吊混凝土和

模板〕龙门吊2个、20m空心板梁模板4套，16m空心板梁模板3套、张拉设备

2套、压浆设备1套可满足日产1片梁的制梁要求。中部底模采用混凝土底模，

侧模以与芯模均为钢模。〔后附预制场平面布置图〕

四、施工工艺概述与空心板施工工艺流程图

待有关空心板施工所需的工、料、机准备充分，原材料试验符合要求，混凝

土、孔道压浆配比已上报批复，张拉设备已检验标定，质量检测手段满足要求，

技术交底、安全交底已完成，预制厂配套实施已完成时则可上报预制空心板的开

工申请报告。待开工报告批复后进行下面的工作。

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底板涂隔离剂后进行钢筋绑扎和安放波纹管然后进行侧模、端模的安装，根

据设计图纸，钢绞线可在混凝土浇筑前穿入波纹管。检验合格后进行混凝土的浇

筑，首次浇完底部12cm厚的混凝土后进行芯模安装，然后绑扎顶部钢筋，再分

三层浇完剩余的混凝土。混凝土的振捣采用插入式、平板式、附着式联全振捣。

待混凝土强度达到设计强度的90%时即可进行张拉。

空心板施工工艺流程图〔见附表〕。

五、钢筋、波纹管、钢绞线施工操作主要要点

1、钢筋进场与堆放

应选择试验合格、经监理与业主认可的厂家进钢筋，本项目由业主批定厂家

进钢筋，钢筋进场后应分规格堆放于县空地面30~50cm的钢筋堆放架上〔钢筋棚

内〕。钢筋进场后应通知监理抽样复检。

2、钢筋调直

对I级盘筋应调直后再用，调直时应注意延伸率不能超过2%。

3、钢筋加工与安装

①钢筋焊接采用搭接焊，搭接焊时采用双面焊，双面焊的焊缝长度不少于5d，

焊缝宽度不少于0.7d，焊缝深度不少于0.3d。应注意边焊边敲除焊渣，以确保

焊接质量。

②钢筋加工尺寸应按设计图纸的要求进行制作。

③钢筋焊接、制作经验收合格后才可进行钢筋的安装，安装时应注意钢筋规格、

形状、根数、间距是否符合图纸要求，保护层垫块，钢筋的位置应用扎丝绑扎固

定或用焊接固定。

④钢筋加工与安装的质量验收标准见附表。

4、波纹管安装

波纹管要检验合格后才能使用。波纹管应按图纸规定的坐标进行安装，然后用钢

筋卡子和扎丝绑扎牢固。波纹管接头处应用一节20cm的大一号规格的波纹管套

住然后用胶布封口以防止水泥浆进入波纹管内。孔道未压浆前孔道两端应堵住。

5、钢绞线安装

①要在混凝土浇筑前进行穿钢绞线，以避免钢绞线在波纹管内久放生锈。

②钢绞线按设计长度〔注意预留外露张拉