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铁路路基工程
风险评估报告
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目录
一、风险评估编制依据
二、工程概况.
（一）工程简介
（二）主要技术标准
（三）沿线工程地质、水文地质条件.
（四）路基工程概况
三、风险评估程序与方法
（一）风险评估基本程序
（二）风险评估流程图
（三）风险评估方法
（四）风险评估分级及接受标准
四、风险评估对象与目标
（一）风险评估对象
（二）风险评估目标
五、风险评估内容
（一）路基工点风险事件分析
（二）路基工点初始风险评价
（三）路基工点风险防范措施
（四）路基工点残留风险评价
（五）其余路基工程风险评估
（六）重点路基工点风险评估及结果.
六、风险评估的结论与建议
（一）风险评估结论
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（二）下一步工作计划
七、附表：铁路代表性工点风险评估一览表
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一、风险评估编制依据
1、《铁路建设工程风险管理技术规范》（Q/CR9006-2014）；
2、《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118—2006）
3、《铁路工程绿色通道建设指南》（铁总建设【2013】94号）
4、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）
5、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）
6、《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设[2010]162
号）
7、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）
8、建设部出台的《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专
家论证审查办法》
9、施工图及设计总说明书
10、《东南沿海铁路福建有限责任公司、京福闽赣铁路客运专线
有限公司、向莆铁路股份有限公司铁路隧道风险控制与管理实施细
则》（东南铁安[2017]31号）
二、工程概况
（一）工程简介
新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段站前工程XQXN-4标位于江
西省赣州市宁都县、石城县及福建省宁化县境内。本标段起讫里程
为DK101+119.8～DK159+700，全长59.3公里。主要工作内容：主
要施工内容包括：拆迁及征地、路基、桥涵、隧道、电力及电力牵
引供电、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等。
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图2-1-1兴泉铁路线位示意图
（二）主要技术标准
铁路等级：国铁I级。
正线数目：单线。
设计行车速度：160公里/小时。
限制坡度：单机6‰，双机13‰
最小曲线半径：一般2000米，困难区段1600米。
（三）沿线工程地质、水文地质条件
1、地形地貌
本标段线路经过构造剥蚀低山丘陵区，线路穿行于低山丘陵地
区，地面高程一般140～800m，相对高差一般50～400m，地形相
对较平缓，间夹小型盆地。
2、气象特征
本标段沿线所经的宁都县属中亚热带季风湿润气候区，石城县、
宁化县属中亚热带山地气候，气候温和，四季分明，日照充足，雨
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量充沛，冬无严寒，无霜期长，沿线主要地区的气象资料详见表
2-2-1。
沿线经过主要地区气象资料一览表表2-2-1
地区
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