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政治理论学习心得体会精选

政治理论学习心得体会精选1

随着湖北京珠高速十年来的稳步开展，青年员工队伍已成为当前和未来改

革攻坚的生力军和排头兵。探索新时期青年员工队伍建设的新方法、新途径，

最大限度地激发青年员工立足本职、爱岗敬业的热情，使其在工作中发挥更大

的潜能和创造力，是摆在管理者面前的一个亟待思考和解决的问题。笔者结合

自身多年的基层管理经验，针对当前青年员工的主要思想问题，围绕队伍建设

存在的薄弱环节，就如何做好青年员工队伍思想政治工作提出了几点切实可行

的意见和建议。

一、当前基层站所青年员工的主要思想问题

1、思维保守僵化，缺乏忧患意识。受一些家庭及社会舆论的影响，局部青

年员工思想观念较为落后、思维方式较为保守，认为进入了事业单位就有了终

身保障，干与不干一个样，干好干坏一个样，只要不犯原那么性的错误就不会

使自己丢掉“饭碗〞，对工作和生活缺乏必要的责任心和紧迫感，进而产生麻

痹懈怠、疲沓松散的情绪，对单位开展和个人成长造成长期不良影响。比拟典

型的有两种表现，一是盲目乐观，认为在费收工作“简单、机械〞，并不用付

诸努力去刻苦钻研，对新业务、新知识、新技能不学习、不补充、不提高;二是

消极冷漠，认为费收工作“单调、枯燥〞，对工作没有激情，总是提不起干

劲，处事马虎，应付交差，缺乏有为意识和竞争意识，把个人置身于集体之

外，对单位的开展漠不关心。

2、思想差异明显，缺乏进取精神。由于高速公路跨区域、跨城乡的特点，

加之用工性质的日趋多样及岗位职能的日益细分，区域差异、城乡差异、用工

差异、“一线〞岗位与“二线〞岗位差异等显得十分突出，导致青年员工很容

易产生攀比心理，总是认为他人所在的站所好，所处的岗位佳，所获的待遇

优，不少人向往甚至千方百计地想去劳动强度小、管理不太严或距离家庭近的

站所工作，长此已久，局部人员产生了“我为京珠作奉献、京珠从不照顾我〞

的埋怨情绪，加上受市场经济的负面影响，使一局部青年员工的人生观、价值

观发生扭曲，滋生了凡事讲实惠、处处求利益的片面思想，有的安于现状，不

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思进取，只要过得去，不求过得硬;有的份内事情不做好，份外事情不愿做;有

的遇到困难就推诿，出现问题就扯皮，办事效率低。

3、自觉前途渺茫，缺乏自我认识。一些青年员工对当前行业、单位的开展

状况缺乏正确的认识和充分的准备，忧心忡忡不可终日，突出表现为：感觉收

费任务压力大，担忧单位及个人的开展将会受到影响，而目前各条高速之间竞

争剧烈，车辆行驶可选择路线愈来愈多，使近年来局部站所的车流量和收费额

遭遇增长“瓶颈〞，员工觉得即使付出了努力也再难有大的作为，与京珠飞速

开展时期的喜悦和兴奋形成较大的心理反差。同时由于局部青年员工在同一站

所、同一岗位工作时间过长，不能正确地认识自己，要么坐井观天，自以为

是，要么悲观埋怨，消极急躁，而随着新业务、新技术的运用，先进的技术、

设备和青年员工整体素质形成了反向走势。另外，一局部文化水平低、接受教

育少的青年员工面对日益剧烈的竞争产生畏难情绪，认为一旦离开本单位或本

岗位，便很难再找到适合自己的位置。

二、当前基层站所青年员工思想政治工作的薄弱环节

1、重视程度缺乏。局部站所过于偏重对具体业务的管理，而对青年思想政

治工作常常只在会上讲讲，本上记记，而真正落到实处的却少之又少，没有形

成系统化、制度化、长效化的建设体系，导致建设主体不明晰，机制不健全，

造成了青年队伍建设的逐步弱化。

2、工作针对性不强。对青年队伍建设没有鲜明的指导性，无视了青年员工

的特殊性和差异性，对青年员工队伍的概念比拟模糊，错误认为青年员工在进

入单位、参加工作一段时间后就是“老〞员工了，思想也会自然保持稳定，同

时建设手段单一，仅存在一般的争创号召活动。

3、分析评价不科学。缺乏对青年员工思想的系统性分析与评价。对青年员

工思想现状的调查研究不够深入，缺少与青年员工交流沟通的渠道或平台，往

往仅凭印象和经验去分析青年员工的思想状况，对青年员工思想动态不能做到

及时了解和正确掌握。

4、鼓励机制不健全。对青年员工的团队精神和个人开展缺乏行之有效的鼓

励措施，仅靠简单的行政手段和物质利益，或在考核奖惩及推优评先工作中没

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有做到公平、公正，使局部青年员工价值观念失衡，以至