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高速公路综合监控系统总体架构

高速公路综合监控系统总体构架融合区间测速系统、车辆信息采集及

超速抓拍系统、高速公路收费站车牌识别系统、高速公路全程视频监控系

统、交通事件视频检测系统，结合车载与单兵移动取证系统，在统一的网

络构架和综合应用共享平台上实现各种业务功能，实现与现有视频图像及

交通信息系统的整合，体现高速公路综合监控系统的整体性，提高系统的

共享度。

系统建设路段分控中心应用平台、路段总控中心管控平台、省（市）

高速公路管理中心指挥平台。在此基础上形成省（市）高速公路管理中心、

路段总控中心、路段分控中心的三级综合信息管理系统。以现有光纤网络

和公共通信网络资源为传输通道，以GIS空间地理信息平台为载体，建设

视频传输专网，实现各级各部门互联互通。

三级综合信息管理系统的构架思路：

1)路段分控中心一般是指由各路段分管部门下设的控制中心。作为基

层单位，管理辖区内设备和客户端，基于前端系统的基础应用，并

接受上级路段总控中心管理。

2)路段总控中心一般是指由各路段管理部门设立的总体控制中心。管

理辖区内的设备和客户端，并接受上级省（市）高速公路管理中心

管理的同时也接收下级路段分控中心上传的信息资源。

3)省（市）高速公路管理中心一般是指由省（市）级公安局设立的统

一指挥调度中心。所有路段分控中心、路段总控中心的信息资源

都受其统一管理和调度。

三级综合信息管理系统架构如下图所示：

系统总体架构图

架构图说明：

1)按照监控点位部署原则在高速公路沿线、桥梁、隧道、收费站等区

域设置外场监控点，根据不同监控场景的特点选用合适的模拟枪

机、模拟高速球、高清网络枪机或高清网络球机作为外场前端的图

像采集设备；

2)系统将新建外场监控点的模拟标清视频以及网络高清视频、监控中

心周边监控点的模拟视频、车载移动监控视频、原有系统的模拟监

控视频等多类型监控资源接入统一平台；

3)系统采用区间测速系统对高速公路不同限速路段进行区间测速；

4)系统采用车辆信息采集及超速抓拍系统对高速公路上行驶的车辆

进行完整的信息采集、单点测速及超速纠违。

5)系统采用高清牌照识别系统对通过收费站的车辆进行车牌抓拍及

牌照识别；

6)系统采用混合型网络硬盘录像机（路段分控中心）和网络磁盘阵列

（路段总控中心）实现录像数据的分布式存储和录像取证保存；

7)系统采用视频综合平台实现模拟视频信号、数字视频信号、IP视频

信号的统一切换、控制、输出显示、级联共享；

8)系统采用海康威视视频监控软件平台（高速公路版）实现系统集中

管理及可视化应用。

系统组成及应用

前端采集系统

高速公路综合监控系统的前端采集系统主要由区间测速系统、车辆信

息采集及超速抓拍系统、高速公路收费站车牌识别系统、高速公路全程视

频监控系统、交通事件视频检测系统这5个子系统组成。

1)区间测速系统主要实现了对高速公路不同限速路段通行车辆进行

区间测速；

2)车辆信息采集及超速抓拍系统主要实现了对高速公路上行驶的车

辆进行完整的信息采集、单点测速及超速纠违。

3)高速公路收费站车牌识别系统主要实现了对通过收费站的车辆进

行车牌抓拍及牌照识别；同时，收费站作为高速公路的出入口，车

牌识别系统能够采集到车辆进出高速公路的通行记录；

4)高速公路全程视频监控系统主要实现了高速公路沿线交通状况及

基础设施状况的可视化采集与指挥；

5)交通事件视频检测系统运用智能分析技术，主要实现了对重点部位

的24小时全天候监控覆盖；及时发现高速公路上出现的车辆违章

停车、拥堵、逆行、行人出现、遗落物等各类交通异常事件交通事

件，并发出报警提示，有效缩短交通事件发现和反应时间，减轻道

路巡查和监控人员的劳动强度；进行交通数据的检测采集，为交通

指挥调度提供数据支持。

三级综合信息管理系统平台

三级综合信息管理系统由路段分控