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12/21/20241第一章铁路信号概述第一节中国铁路运输的发展概况第二节铁路信号的作用第三节铁路信号概述第四节铁路信号的安全性和可靠性

12/21/20242第一节中国铁路运输的发展概况五种现代化运输方式2、水路运输人类最早采用的一种运输方式成本低能力大运量大运距长缺点：速度慢，连续性差，受自然条件影响大适宜：数量大、距离长、对时间要求不急的货物

12/21/20243第一节中国铁路运输的发展概况五种现代化运输方式3、公路运输汽车运输，近100年来发展起来的一种现代化运输方式投资少速度高机动灵活，方便、快捷全世界高速公路全长20多万公里缺点：运量小适宜于：中短途客货运输，及远离路网的偏远地区

12/21/20244第一节中国铁路运输的发展概况五种现代化运输方式4、航空运输20世纪迅速发展起来的一种运输方式速度高投资少建设周期短可跨越天然障碍成本高容积和载重量小受自然气候条件影响大适合运送距离长、贵重、紧急、鲜活品等货物

12/21/20245第一节中国铁路运输的发展概况五种现代化运输方式5、管道运输运输液体货物的一种运输形式，伴随着石油工业而发展起来的。成本低、能耗小运量大投资小、占地少受外界影响小可连续运输目前，我国运输管道已有15800千米，分布在20个省区，我国生产的原油95%由管道运输）

12/21/20246第一节中国铁路运输的发展概况铁路运输系统1、优点运量大、成本低、速度快、安全可靠、全天候运输2、作用国民经济大动脉全国沟通联系的纽带国民经济的先行产业，超前发展

12/21/20249第一节中国铁路运输的发展概况改革后?铁路系统将实行铁路局直接管理站段的体制，即实行铁道部—铁路局—站段三级管理模式??撤消所有分局18个铁路局（公司）：哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、郑州、济南、上海、南昌、广铁、柳州、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐、青藏铁路公司、太原、西安、武汉???实行铁路局直接管理站段的管理体制，减少了运力配置的中间层次，有利于提高组织管理效能，优化运输组织，提高运输效率；有利于发挥铁路新技术装备的作用；有利于减少运营管理成本；有利于推进铁路运输企业建立现代企业制度，构建铁路新的管理体制；有利于铁路局更好地履行安全责任主体的职责，提高安全管理效率。

12/21/202410第一节中国铁路运输的发展概况铁路电务部门的管理体制包括：运营、科研、设计、工程、工业等部门运营：生产部门，部→局→段科研：铁科院通号所，通号公司设计院，局属科研单位，铁路高校设计：通号公司设计院、各勘测设计院工程：通号工程公司、电气化工程局、各工程局的电务工程公司工业：各相关信号厂、电缆厂、设备工厂

12/21/202411第二节铁路信号的作用“安全”与“效益”的协调统一保证行车安全提高运输效率提高劳动生产率改善运输人员的劳动条件提高现代化程度铁路信号又称铁道信号，是铁路上用的信号、联锁、闭塞等设备的总称。

12/21/202412 下面，概括地叙述一下中国铁路信号发展的过程。一、新中国成立前（1881～1949）的发展概况第三节铁路信号概述

12/21/202413年代国家线路信号显示区间闭塞车站联锁其他1903俄式中东铁路上向二位式臂板信号机线路右侧电气路签机无车站联锁1905日式南满铁路下向二位式臂板信号机线路左侧电气路牌机、双信闭塞机联锁箱联锁、电锁器联锁驼峰调机械化1912英式京奉铁路上向二位式臂板信号机线路左侧半自动闭塞非集中机械联锁→机械集中联锁1904德式→日式胶济铁路上向二位式臂板信号机线路右侧电报，电话联系重锤式扳道机→电气路牌机第三节铁路信号概述

12/21/202414第三节铁路信号概述这一时期的铁路信号被打上了殖民地的烙印，以致信号设备制式杂乱，信号显示不统一，各路采用与自己有关的国家的信号器材，成为各国铁路信号器材的大博览地。当时的状况是制式杂乱，装备水平低，比较先进设备的装备水平更低，即使是根据当时的运量来说，也是不能满足安全要求的。二、新中国成立后（1949～1990）的发展概况车站联锁在大站和主要干线上的中间站，已实现了继电集中化。微机继电式电气集中联锁已在现场逐步推广，已经开发出几种不同型号的全电子式的微机联锁，也在现场逐步推广运用中。

12/21/202415第三节铁路信号概述电子调度集中设备，已在现场投入使用，电子调度监督设备已逐渐扩大使用面。铁道部的部中心调度监督微机实时专用网络系统已经逐步形成。