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上海铁路局大型养路机械作业指导书

大型线路捣固车作业指导书

1.目的与要求

1.1目的

指导机械操作人员正确、安全的使用线路捣固车

[(DWL-48k、DCL-32k、DC-32k、DCL-32x)以下简称线路捣固车]。

1.2要求

作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险，

熟练掌握线路捣固车的各项操作规程。

2.适用范围

2.1本作业指导书规定了大型线路捣固车作业过程的安

全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置。

2.2本作业指导书适用于大型线路捣固车进行线路捣固

作业。

3.引用标准

《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安

全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规

则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路

局轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册（试行）》、《上海

铁路局200-250km/h客运专线分散自律调度集中行车组织办

法》、《上海铁路局“问路式”、“指路式”调车作业办法》、《上

海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运

行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁

路局电气化铁路安全实施细则》。

4.安全风险提示及控制（见表1）

表

作业安全风险提示及控制

1

序

风险源风险点风险控制措施

号

1.作业装置锁定不到1.建立作业装置锁定检查、确认、报告制度，作

位；悬挂部件脱落；作业后，各号位确认作业装置锁定到位并报告1

业转换不到位。号位，1号位得到地面号位确报并确认锁定指示

2.捣固作业遇红外线灯显示正确后报告司机；司机得到报告后揭挂

设备、信号机导线等障“作业装置经确认已锁定”揭示牌。检查悬挂部

碍避让不当，损坏设备。件紧固件安全可靠，确认ZF、液压泵离合器、

3.捣镐装置对中限位作业齿轮箱转换到位。

故障，捣镐下插捣坏钢2.机下号位认真查看线路障碍，及时指挥1号位

轨。在障碍前停车对镐位，确认无误后指挥插镐；遇

损坏行车设

14.调车挤岔不能捣固的障碍，事先与施工主体单位联系，采

备

取两头顺坡或按量起道由施工主体单位人工捣

固的方法避让。

3.设备保养时加强限位器、传感器弦线的检查，

保证设备状态完好，1号位捣固作业时，密切关

注各仪表显示，出现异常立即停止作业，查明原

因后方可继续作业。

4.必须由司机、副司机操纵；严格执行“问路式”

或“要道还道”制度，认真确认调车信号、道岔

位置。

1.曲线资料输入计算机必须一人输入一人确认，