铁路市场需求分析.docVIP

中国铁路机车车辆装备市场需求分析

二○○九年五月

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、概述 2

二、机车车辆装备现状 5

(一)机车车辆拥有量及适应性分析 5

(二)机车车辆装备购置资金分析 15

三、铁路行业开展对机车车辆装备制造业的影响 18

(一)中长期铁路网调整概况 19

(二)近远期铁路客货运输需求预测 21

四、我国铁路机车车辆装备主要开展方向及重点 26

(一)主要开展方向 26

(二)开展重点 30

五、机车车辆装备市场需求预测 32

(一)动车组需求量预测 32

(二)机车需求量预测 38

(三)客车需求量预测 54

(四)货车需求量预测 58

六、对机车车辆装备制造业的相关建议 66

(一)风险分析 66

(二)对策建议 67

附件：2009～2012年动车组、大功率机车需求量分析70

中国铁路机车车辆装备市场需求分析

一、概述

1.任务依据

2008年11月28日受中国北车股份关于“中国铁路机车车辆装备市场需求分析”合同委托，铁道部经济规划研究院课题组开展了《中国铁路机车车辆装备市场需求分析》研究。

2.研究范围及研究年度

研究范围：动车组、机车、客车、货车

研究年度：近期2010年(含2009～2012年)远期2020年

3.研究经过

2008年11月底，成立了课题研究小组，明确了研究工作内容，确认工作方案进度。

2008年12月12日，由铁道部开展方案司组织召开了南北车股份公司参加的关于“动车组及大功率交流机车生产能力调查座谈会”。

2008年12月中旬，形成课题阶段报告报送北车公司。

2008年12月中旬至2009年2月，课题组对阶段报告进行修改，并重点对2009～2012年动车组及大功率机车需求量进行研究。

2009年3月下旬，形成课题报告送审稿报送北车公司。

2009年4月初至5月初，修改课题报告，形成课题报告最终稿，正式报送北车公司。

4.主要结论及建议

中国北车公司掌握了先进的机车车辆装备制造技术，生产能力到达一定规模。中国南北车股份是我国机车车辆装备最大的供货商，国内市场占有率达95%以上，北车股份占有国内市场50%左右的市场份额，常规的机车、客车、货车产品生产能力远大于国内市场需求，局部产品出口海外市场，在海外市场具有一定的市场份额。北车公司的大功率交流传动内、电机车和时速200公里以上动车组正在逐步形成批量生产能力，近期北车公司与铁道部签定的100组时速350公里动车组成为国内动车组最大的一笔定单，显示出行业领先的实力。

机车车辆装备在铁路运输中发挥着重要作用。“十五”以来机车车辆装备数量及水平显著提高。截止2007年底，全国铁路机车拥有量到达1.83万台，客车拥有量到达4.43万辆(其中“和谐号”动车组105组，2008年动车组拥有量达181组)，全国铁路货车拥有量到达56.85万辆。代表机车车辆装备运用水平的货物列车平均牵引总重、机车日车公里、旅客列车旅行速度、货车周转时间、货车静载重等指标较2000年均有不同程度的提高，机车车辆装备为完成铁路客货运输任务，保证铁路运输平安作出了巨大奉献。

大规模铁路建设及客货运量增长为机车车辆装备提供了进一步开展空间。按照中长期铁路网调整规划，到2020年，全国铁路营业里程预计到达12万公里以上，复线率和电化率分别到达50％和60％以上，主要繁忙干线实现客货分线，客运专线及城际铁路总规模到达1.6万公里以上。按照中央扩大内需，加快根底设施建设的要求，预计到2012年全国铁路营业里程将达11万公里，复线率和电化率到达50%以上，其中时速200公里及以上客运专线及城际铁路投产里程约1.3万公里。2010年和2020年我国全社会旅客发送量将分别到达260亿人和410亿人左右，全社会旅客周转量为25000亿人公里和40000亿人公里左右，其中铁路客运量为17亿人和50亿人左右，铁路旅客周转量为8800亿人公里和16200亿人公里。2010年和2020全社会货物发送量将分别到达260亿吨和380亿吨左右，货物周转量将分别到达11万亿吨公里和16万亿吨公里，其中铁路货运量将分别到达36亿吨和50亿吨，铁路货物周转量将到达2.7万亿吨公里和3.9万亿吨公里。初步估算由普通铁路承当客运周转量(扣除动车组承当的客运量)预计2010年达7950亿人公里，2020年达6600亿人公里；同期普通铁路承当换算周转量将达34950亿吨公里和45600亿吨公里。

动车组、机车、客车、货车开展方向和重点。未来动车组的开展应该是逐步多元化，多种速度，多种编组，多种车型，以适