2024年人教A版选择性必修2历史下册阶段测试试卷含答案.docVIP

2024年人教A版选择性必修2历史下册阶段测试试卷含答案

考试试卷

考试范围：全部知识点；考试时间：120分钟

学校：______姓名：______班级：______考号：______

总分栏

题号

一

二

三

四

五

总分

得分

评卷人

得分

一、选择题(共7题，共14分)

1、黄勇在《汉末魏晋时期的瘟疫与道教》一文中认为在瘟疫日益严重的时期,民间道教运动就会活跃起来,当瘟疫之灾有所缓解的时候,道教运动就会变得相对温和起来。下列对道教与瘟疫之间的关系表述最为准确的是

A.瘟疫与道教是相互促进的关系

B.道教为战胜瘟疫提供信仰支持

C.瘟疫与道教是此消彼长的关系

D.道教与瘟疫是同生同灭的关系

2、有学者认为，近代中国城市变革更多的属于外力冲击下的被动过程，缺乏足够的内在动力和自主性，加上持续的社会动荡，始终徘徊于传统与近代之间，只能说是“半截子”近代化。材料反映了近代中国城市化

A.空间地域上分布不均衡

B.发展进程具有不彻底性

C.移植了西方城市化模式

D.城市间发展速度不平衡

3、中国古代关于“五谷”的说法主要有两种：最初流行的说法是指麻、黍、稷、麦、菽，而后来最流行的说法是指稻、黍、稷、麦、菽。较早流行的“五谷”中无“稻”，其原因最有可能是（）

A.水稻的栽培种植历史较晚

B.早期的经济重心在北方

C.水稻的产量不及其它作物

D.民众饮食习惯发生变化

4、1880年以后，原材料的世界价格不断下跌，而制成品的价格却稳步上升。1880—1938年间，第三世界国家用一定数量的原材料换得的制成品的数量下降了40%。这种“进出口交换比率”的逆差趋势表明（）

A.世界开始走向一个整体

B.西方列强侵略方式转变

C.世界殖民体系的进步性

D.世界市场具有不公平性

5、斌椿是清政府第一位官派出赴欧洲考察的官员，他在1866年撰写的《乘槎笔记》中写道：“是日，至电机信居，问马赛开船日时，顷刻回信，答以初十日申刻，往中国船开行。记程二千里来时携时辰表二。其一则按周中正午，随地推移，每日至午正约迟一刻。一仍其旧。至巴黎时，彼之午正，乃中土戌刻矣。今由西土东回，每日缩一刻余。”由此可以获得的信息是（）

①电话在此行中发挥了重要的作用。

②欧洲至中国的海上航线已经建立。

③时区和时差概念已经形成。

④他可能经苏伊士运河回国

A.①②③

B.②③④

C.②③

D.①③

6、1882年，永昌机器厂在上海成立，该厂仿造意大利式的缫丝车及丝厂用的小马力蒸汽机，产品畅销于江苏、浙江、山东等地，最高年产量近千台。材料可用来说明

A.洋务运动深入学习西方的技术

B.洋务运动的对外抵制作用

C.近代企业集中于东南沿海地区

D.近代民族纺织工业的发展

7、中医是中华民族的瑰宝，鸦片战争后不断受到西医冲击。19世纪70年代，一些洋务人士和绅商有感于西医的功效，纷纷捐资筹建西式医院，各地就诊西医人数大大增加。20世纪初，大量中医人士也学习西医。据此可知，西医传入中国

A.缘于洋务运动的开展

B.推动近代医学的进步

C.是对中医价值的否定

D.是西方文化侵略的产物

评卷人

得分

二、填空题(共1题，共2分)

8、农业革命的最重要意义是人类从食物的采集者演变为食物___________者。

评卷人

得分

三、判断题(共1题，共2分)

9、第一次世界大战后，发达国家城市化水平进一步提高，发展中国家城市化速度加快。

A.正确

B.错误

评卷人

得分

四、论述题(共1题，共5分)

10、阅读材料，完成下列要求。

材料解读史料，获得历史认识，探寻史料表象背后的意蕴，是历史学的魅力所在。表1为学者对工业革命的评述。解读史料，获得历史认识，探寻史料表象背后的意蕴，是历史学的魅力所在。表1为学者对工业革命的评述。

。

著作

评述

[法]保尔·芒图《十八世纪产业革命》

“本杰明·亨利茨曼在成为炼钢厂领导人之前是钟表制造人塞缪尔·加伯特以前做过锅匠；罗巴克的父亲谢菲尔德是小商品制造商。”

[英]阿萨·勃里格斯《英国社会史》

“它（工厂）在安德鲁·尤尔的《制造业哲学》（1834年）一书中被誉为‘通向水陆世界的伟大文明使节’。然而，它的批判者则把它看作是一种瓦解社会（特别是家庭）的力量。”

《马克思恩格斯全集》

“英国工人阶级的历史是从18世纪后半期，从蒸汽机和棉花加工机的发明开始的。”

阐述从上述材料中发现的历史现象，并得出一个结论。（要求：现象源自材料，史论结合，表述清晰，结论明确。）

评卷人

得分

五、简答题(共2题，共6分)

11、算一算，1911、1924年的铁路总长（1924年全国铁路总长1。2万千米，其中大部分为外国人修建）分别占今天全国铁路总长的百