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中国汽车后市场现状及发展趋势分析
中国汽车后市场现状及发展趋势
(一)、汽车后市场现状综合分析
2012年以来,我国汽车流通业得到较快发展,对引导生产、扩大消费、促进国
民经济平稳较快发展发挥了重要作用。汽车流通规模不断扩大,新车销量连续四
年全球排名第一。与此同时,我们也注意到,2011年以来,新车销售增速明
显放缓,汽车市场开始从高速增长过渡到平稳增长的发展阶段。
据估算,汽车后市场整体行业利润可以达到40%至50%,个别细分行业的利润甚
至可以达到100%至200%。尽管这些数据有可能被高估,但不能否认的是,汽
车后市场已经成为整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。在发达国家市场,汽车
的销售利润约占整个汽车业利润的20%,零部件供应利润约占20%,其他60%
的利润是在服务领域中产生的,也就是说,售后服务利润一般是整车销售利润的
3倍。
而目前国内汽车市场的销售额中,服务所占的比重还比较小,这也说明汽车服务
市场有很大的上升空间。
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中国汽车后市场现状及发展趋势分析
未来汽车后市场紧俏的人才:后市场营销人才、汽车维修养护人才、汽车金融、
保险服务人才、汽车租赁人才、汽车改装市场人才、网络市场人才(高度重视,
对未来的市场影响重大),在这里所需的人才,既不是专家级别的人才,也不是
各行各业领军人物,而是大量制造业、流通业、服务业在开发、生产、销售、服
务一线的精英。
(二)、国内汽车电子市场现状及发展趋势分析
汽车电子市场呈现新变化,从国内汽车电子的细化市场来看,这些变化包括:由
于汽车电子动力控制系统普及率非常高,增长点较少,增长速度比较平缓,市场
份额将逐步下降;底盘和安全控制系统应用较多,所以未来几年这一市场发展将
快速增长;随着消费者对于车辆舒适性的追求不断提升,车身电子产品的普及率
将不断提高,车身电子市场将得到较快发展;随着汽车信息和娱乐系统产品和服
务的不断完善,以及市场进入门槛较低的原因,车载电子市场也将获得快速发展。
中国汽车电子市场发展路径,中国的汽车电子产业做大做强,首先是选好突破口,
加大政府扶持力度。当前我国发展汽车电子产业的突破口应集中在拥有自主知识
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中国汽车后市场现状及发展趋势分析
产权的载货车、客车和中低档轿车等领域。在这些方面,本土汽车电子企业拥有
一定的市场话语权,政府要加大对这些企业的支持力度,通过设立汽车电子行业
发展基金、汽车电子国家实验室等办法,帮助它们做大做强。同时,可以扶持实
力较强的企业向动力控制等核心汽车电子器件过渡,最终达到较为合理的产品布
局。
其次是积极向国际汽车电子巨头取经,在合作中重视消化。包括汽车电子在内的
汽车零部件企业积极开始海外并购这一举动,正是国内企业加深与国外合作的一
个表现,但并购后能否避免简单的照搬照抄,改变逆向模仿的缺点,处理好消化
吸收与自主创新的关系,恰恰是国内汽车电子企业发展的关键。
中国汽车电子市场销量分析,目前,国外新车汽车电子支出平均占整车价值的
26.2%,高端车将近占40%,而我国汽车电子产品所占比重刚刚超过10%,中国
汽车电子在整车价值中的比例逐年提高。据市场研究机构
QFInformationConsulting公司数据,中国汽车电子市场正呈现高速膨胀的
趋势,预计2013年已经达到3750.5亿元,是2009年的2倍左右。2014-2015
年电子市场将会有更大的市场发展。
(三)、我国汽车改装业现状综合分析
1、汽车改装业停留在实用阶段
我国改装车还停留在实用阶段。虽然现在愿意改装的车主已越来越多,但是大部
分车所做的改装项目都是比较初级、实用性的改装。真正深层次上的改装还很少。
2、认识度与地方经济相关
人们对汽车改装的认知度不够,还有一个很实际的问题就是经济能力的问题。现
时内地以广州、深圳、东莞、珠海为代表的广东以及北京、上海等地的汽车改装
业发展相对较领先,这一定程度上与这些地方的经济发达有很大的关系。
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中国汽车后市场现状及发展趋势分析
我国香港的汽车改装业要比我们内地要领先,主
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