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雅泸高速公路C1合同段项目部K14+020～K14+110路基边坡防护工程施工方案
K14+020～K14+110路基边坡防护工程施工方案
1.工程概况
雅泸高速公路C1合同段路基施工范围内K14+020～K14＋110段路基，位于弯麻柳
一号桥至弯麻柳二号桥之间。本段路基根据设计要求开挖成形，为高挖方路堑。路线左
侧开挖有两级碎落台，地质条件较为复杂，坡面层有土夹石、强风化砂岩、泥岩，具有
开挖后断面不稳定因素，按设计要求采用框架格梁（以下简称框架梁）锚杆挂网植草综
合防护措施进行处理。
K14+020～110路基边坡防护工程数量统计如下表：
框架梁植草工程数量表
长度
(m)节点锚杆框架格梁植草备注
C20绿化
预制
3m长ΦM30砂Φ6.5mmHRB335C20现挖基预埋Φ面积
锚杆总Φ50钻R235钢砼支
左18mm锚浆钢筋总重钢筋浇砼（m34mm带
2
重（Kg）孔（m）筋（Kg）撑墩(m)
3（Kg）3
杆（根）（m）（Kg）（m））（m钩筋（Kg）
3）
23456789101112131415
4*3.5
9016611281.0753161240012511141.4954.9171859m框
架
2.施工方案
结合工地现场具体实际情况，考虑工地区域内地形和地表（下）水情况，在路基开
挖成形后立即进行防护，确保边坡稳定。地下水，采用路堑开挖后自行排除，降低涌水
势头以及地下水位线。对于在降水过程中垮塌的边坡及碎落平台部分，采取框架梁施工
完毕后，在进行培土的施工方式进行边坡修护处理。
框架梁施工前，完成对坡面开挖后的测量工作，并对框架梁竖梁位置进行放样，上
报监理进行确认。此项工作完成后，再按照竖梁位置进行钢管脚手架的搭设。对进场的
机械设备，在框架梁锚杆钻孔过程中，进行设备检修。这样可在节约工期的同时又能保
证设备的正常运行。
框架梁施工完成后，对坡面的修复、嵌槽工作，使其更好地与绿化植被所培植土接
触，能减低因雨水渗透导致的土壤流失。
K14+020～110路基边坡防护属于框架梁锚杆挂网植草防护。高边坡路基防护工程
的绿化工作是项长期的工作，考虑到合同工期的因素，本方案主要撰写框架梁及绿化前
期部分，其余后期施工部分按照设计文件上所规定的由专业路基防护单位施工。
雅泸高速公路
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