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基于产教融合的高职院校城轨车辆专业校企

“双元”育人模式探索与实践

作者：赵振乾王维华王鹏程

来源：《陕西教育·高教版》2024年第02期

摘要[]深化校企合作、推进产教融合是新时期职业教育高质量发展的重要途径。本文以高

职院校城市轨道车辆应用技术专业为例，从校企“双元育人”的体制机制建设、校企“双元育人”

的人才培养模式改革、校企“双元育人”的平台建设以及校企共建教学师资团队四个方面分析，

探索推进校企“双元育人”的具体实践策略，以期为提高职业教育人才培养质量提供参考。

关键词[]高职院校产教融合双元育人实践探索

2024年陕西交通职业技术学院科研创新团队资助项目。

陕西省教育科学“十四五”规划2023年度课题《一专多能型职业能力培养视域下地铁全自

动运行实训基地建设研究》（项目编号：SGH23Y3066）；2023年度陕西交通职业技术学院高

等职业教育教学改革研究项目《“赛教融合”背景下城轨车辆检修虚拟仿真实训项目的研究与开

发》（项目编号：XY2319）。

在我国职业教育从规模式发展向内涵式发展转变的关键时期，国家职业教育改革力度不断

加大，深化校企合作、推进产教融合是新时期职业教育高质量发展的重要途径。党的十九大报

告提出：“完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作。”2017年，国务院办公厅印发

了《关于深化产教融合的若干意见》，强调构建教育和产业统筹融合发展格局，强化企业重要

主体作用，推进产教融合人才培养改革。教育部《高等职业教育创新发展行动计划（2015—

2018年）》明确提出：创新校企合作、工学结合的育人机制；坚持产教融合、校企合作，坚

持工学结合、知行合一，推动高等职业教育与经济社会同步发展。从职业院校的角度来讲，推

进产教融合、校企合作是高职院校人才培养、实践平台建设、师资队伍建设、技术创新及社会

服务等内涵指标全面提升的重要内容；从企业角度而言，开展产教融合、校企合作可以为其提

供与产业需求相对应的技术技能人才储备，提升企业的技术服务创新能力，为企业更好地服务

区域经济发展创造必备条件。

校企“双元育人”体制机制建设

体制机制是确保校企“双元育人”模式长效并实质性发展的关键。高校应创新城市轨道车辆

应用技术专业校企合作的管理机制和运行机制，通过校企共建共享、协同育人提升专业发展动

力；建立与专业发展相适应的管理体制与质量保证体系，确保专业建设质量；紧密对接轨道交

通行业的发展趋势，建立动态调整机制，促进专业建设与产业发展需求相适应。

创新专业校企1.共建机制，提升专业发展动力

坚持政府协调、行业指导、学校主体、企业融入的建设机制，按照“人才共育、过程共

管、成果共享、责任共担”的要求，在人才培养、专业建设、实践平台、师资团队及课程资源

等方面进一步创新专业校企共建机制。专业建设可充分依托校企合作企业，探索适合校企双方

共同发展的合作模式，并形成企业主导专业、对接产业的全新合作机制，由学校和合作企业共

同制订专业人才培养方案，共同构建课程体系和专业课程标准，共建教学师资队伍、产教融合

性实训基地、城轨车辆产业学院，并按企业岗位需求组织教学环节，实现校企联合培养，协同

育人。

建立健2.全管理制度，确保专业长效发展

制度体系建设是专业可持续发展的重要保障，应建立与城市轨道车辆应用技术专业发展相

适应的管理机制与质量保证体系。在管理机制方面，建立与专业发展相适应的组织架构、岗位

职责及管理制度，由专人负责专业课程体系建设、实践教学基地建设和师资队伍建设等；依托

城市轨道车辆应用技术专业资源优势组建由行业企业代表、专业群负责人、校外专家及学生代

表等利益相关方共同参与的专业群建设指导委员会，统筹专业建设与发展；在质量保证体系方

面，建立专业指标评价体系，实施专业课程教学诊断与改进方案，确保专业建设质量。

建立動态调整机制，促进专业建设适应产业需求3.

随着互联网、大数据、人工智能等新技术和轨道交通行业产业的深度融合发展，轨道交通

行业对复合型、一专多能型人才的需求更为迫切。专业建设过程中，应在构建完善的内部质量

保证体系的基础上，持续开展专业教学质量诊断与改进工作，建立教学过程质量和教学质量反

馈机制，制订教学环节质量标准、考核性诊改标准；建设专业课程线上教学和实习实训信息化

平台，通过数据分析动态调整专业人才培养方案、课程标准，并及时更新课程内容，实现专业

教学和实习的动态管理。