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“1＋X”证书制度下汽车电气设备构造与维

修课证融通教学体系研究

作者：***

来源：《广东教育（职教版）》2021年第07期

引言

2019年初，国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》明确提出，在职业院校启动学

历证书+职业技能等级证书制度试点工作（以下简称“1+X”证书制度），并鼓励学生在获得学

历证书的同时，积极取得多类职业技能等级证书，拓展就业创业本领，缓解结构性就业矛盾。

同年6月，教育部出台《关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见》，鼓励

学校积极参与实施“1+X”证书制度试点，将职业技能等级标准有关内容及要求有机融入专业课

程教学，优化专业人才培养方案，促进课证融通。

汽车运用与维修职业技能“1+X”证书主要由汽车动力与驱动系统综合分析技术、汽车转向

悬挂与制动安全系统技术以及汽车电子电气与空调舒适系统技术等10个证书模块组成，如表

1所示。第1到第3为职业岗位技能模块，第4、第5为职业技能提升评价等级模块，第6到

第10是专业岗位技能模块，学生可通过考取若干证书，获取从事汽车维修、检测、管理技术

人员所具备的汽车检查保养、检测维修、诊断分析以及运营管理等职业技能，以达到复合型高

技能技术人才的要求。

一、课程现状与对策

汽车电气设备构造与维修作为汽车运用与维修专业的核心课，知识的传授和教学内容局限

于汽车电气设备构造、工作原理、电路连接、部件拆装以及简易的检修。与衔接的“1+X”汽车

电子电气与空调舒适系统技术职业技能等级证书初级模块相比较，发现本课程实践教学对汽车

维修手册、电路图资料的阅读与查询，故障码、数据流的读取，各电气系统的检查保养等技能

不够重视，未能体现与“1+X”职业技能等级证书考核内容有效衔接。另外，教学过程仍是以传

统课堂模式为主，虽然实施理实一体化教学方法，对学生的职业技能有了一定的提升，但是教

学时空仅集中于线下课堂，没有线上课前自学、线上讨论交流以及课后拓展活动等环节，使得

学生的学习积极性难以发挥，也降低了课程的教学质量与教学效果。还有对在线教育优质资源

未加以利用，考核方式采用终结性的考试为主、能力考评尚未融入“1+X”职业技能等级考核评

分细則与标准等。

为了解决上述问题，及时将“1学”历证书和“X”职业技能等级证书从根本上实现贯通，将

“X”证书培训内容、职业技能等级标准优先纳入课程标准，开发设计课证融通模式重构教学体

系。依托超星泛雅教学平台，构建课前、课中和课后整个教学过程，实施线上线下混合式理实

一体教学法，合理利用在线教育优质资源，引导学生线上自主学习、组织讨论交流。在评价方

式上，结合信息化考核技术，突出过程考核与能力考核的重要性，全面客观、准确地反映学生

的学习状况。

二、课证融通模式重构教学体系

以汽车运用与维修专业人才培养方案与职业技能等级标准为依据，围绕课程教学目标制

定、教学内容设计、教学资源整合、教学过程实施以及考核评价方法等方面展开汽车电气设备

构造与维修课程教学体系重构。

（一）教学目标制定

以复合型汽车高技能技术人才培养为导向，结合汽车电子电气与空调舒适系统技术职业技

能证书的考点要求，围绕“以证促教、以证促学、课证融通”的指导思想，重塑以认知、技能与

情感的三维一位课程教学目标，如表2所示。

（二）教学内容设计

从表1可知，汽车电子电气与空调舒适系统技术“1+X”证书分为初、中、高三个等级，中

职学校汽车电气设备构造与维修课程主要衔接初级证书。为了深化课证融通，将“1+X”证书职

业技能考核标准融入汽车电气构造与维修的课程教学标准之中，对知识体系加以优化，重构课

程教学内容，具体如表3所示。

在“1”与“X”融合的过程中，通过课程内容免修正、补修以及强化等方法进行课证融通。其

中，免修正是指现有课程内容与要求符合技能等级要求所需的知识、技能与素养;补修是指现

有课程未全覆盖完成技能等级要求所需的知识、技能与素养，需要单独补充学时;强化是指对

现有课程内容与要求的调整与强化。

（三）教学资源整合

借助超星泛雅教学平台，课程团队通过平台课程资源库建设汽车电气设备构造与维修线上

课程。为了确保教学过程实施顺利，将电子版教材、教案、实训任务工单、汽车维修手册（含

电路图）、教学课件视频、习题库以及优质线上教学资源进行优化配置后导入教学平台，方便

学生选用、在线观看，丰富教学资源和教学手段。与此同时，利用线上课程的网络优势，及时

向学生推送汽车